報載，新的《電動自行車安全技術規範》於近日開始實施。針對電動自行車主違反交通規則，橫穿馬路亂闖紅燈，以及隨意停放等亂象，廣東將開展為期半年的專項整治行動，加大對電動車的治理力度。

　　對電單車亂象進行整治，相信許多市民會拍手稱快。近年電單車風靡各地，普及程度可媲美過去的自行車。人們對它的態度“愛恨交織”：一方面，它為人們的出行提供方便——省時省力，還成為許多人的謀生工具，諸如投送快遞和外賣等行業；另一方面，它又給城市管理帶來難題——説是非機動車，但有的車型動力速度並不比機動車差，駕駛者卻又大多不懂交通法規，逆行、超速，在機動車道橫衝直闖，險象環生。

　　近年來，各地因電動車引發的交通事故持續攀升，造成不少人員傷亡。不僅如此，由於缺乏專用充電樁，車主要麼將車上樓入戶在家裏充電，要麼亂接電線在室外充電，由此埋下火災隱患。據報道，僅廣州市去年三季度便發生19起電動車火災事故。

　　顯然，對於電動車的諸種亂象必須大力整治，否則，不僅嚴重影響城市的公共交通秩序，亦會對公眾生命財産安全構成威脅。問題在於如何整治，有的人主張城市禁行電動車，像以往禁摩一樣。但這種意見既缺乏法律依據，亦與社會的公平原則相悖。電動車不僅符合綠色循環經濟的大趨勢，也是百姓出行的升級替代品，它已深深融入人們的日常生活，不可輕言一禁了之。

　　因此，電動車治理必須疏堵結合。根據國家《電動自行車安全技術規範》，對那些超標和不符合安全技術規範的車，或取締或淘汰，不允許在城市中上路。在這方面，應強化源頭治理，從生産廠家和銷售渠道抓起。同時，加大城市街頭的交通安全教育和執法，對違法者加大懲治力度。對此，不妨借助視頻和大數據技術，自動抓拍違規者，對屢犯者或曝光或強制學習交通法規，亦可上徵信黑名單。總之，對違反交通規則的治理，應有強硬措施，以加大違法成本。

　　至於治理電動車因充電造成的安全隱患，廣州有些住宅小區已做出有益嘗試：如建設公用充電站、智能化門禁，以及結合物管引入專業化的管理等。在公用充電站亦可加設交通安全的宣傳告示，提醒車主遵規守法出行。從長遠來説，針對電單車的普及，城市道路規劃需盡快作出調整，為電單車出行提供應有空間。眼下許多老城區無自行車道，這也是造成電動車亂闖人行道的客觀原因，對此問題不容忽視。

　　電動車的諸種亂象挑戰的是城市的公共管理，需要有嚴格的規則，更需要有自覺遵守規則的車主，否則，總靠“貓捉鼠”式的治理，治得了一時，卻難以持久。由此而論，關鍵還是要通過各種措施提高車主守法出行的自覺性。（作者：閱盡）

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責任編輯： 徐可