新華社成都9月20日電（記者楊迪）成都市正通過加密南向班列開行線路、深化區域合作、加強與中歐班列銜接等舉措，加快融入西部陸海新通道。

　　成都國際鐵路班列有限公司總經理陳澤軍在20日舉行的2019中國西部國際口岸物流開放發展大會上介紹了上述情況。該公司是成都國際班列的運營主體。

　　“我們將形成‘一主兩輔’的陸海大通道，全面推進蓉桂新、蓉桂港‘蓉歐+’東盟鐵海聯運班列及跨洲陸路班列建設。”陳澤軍告訴記者，除了以成都經廣西欽州聯通東南亞的東盟班列為主線外，成都還同時開行了經廣西憑祥全程鐵路出境至越南、經廣州港鐵海聯運至南美的線路，將多式聯運産品融入陸海新通道。

　　同時，成都市在省內與瀘州、自貢、內江、宜賓等城市合作，在國內與雲南、廣西、貴州、甘肅等省份合作，形成以成都為中心節點，輻射西南、西北的陸海通道集貨網絡。

　　據陳澤軍介紹，成都經北部灣出境的鐵海聯運班列，已累計服務四川省內外102家企業，省內貨源佔比達96.98%，帶動了省內多地企業共同開拓東南亞市場。

　　此外，成都的南向班列還將與中歐班列銜接，以成都為轉机點，將陸海新通道與中俄、中歐、中亞線路連接起來，按市場化運作模式提供鐵海全程物流解決方案，助推平行進口車、肉類、水果等通過陸海新通道在東南亞及歐洲市場進行雙向貿易，打造一條新的國際化陸海貿易通道。

　　截至目前，成都開行的國際班列已有境外節點城市26個、國內沿海沿邊城市14個，同時輻射省內周邊，構建起了國際、國內兩張物流網。

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責任編輯： 李志強