新華社北京８月２５日電（記者 齊中熙）我國跨度最大的高速鐵路雙線鋼桁斜拉橋——新建徐（州）鹽（城）高速鐵路新洋港斜拉橋鋼桁梁２５日實現精準對接，全橋順利合龍。

　　據負責大橋勘察設計的中鐵第五勘察設計院技術人員介紹，新洋港斜拉橋是徐鹽高鐵重點控制性工程，總長６５０米，航線條件複雜，往來船隻多，通航等級高。設計人員採用了３１２米跨徑方案，最大限度滿足了兩條水道的通航空間要求。

　　此外，新洋港斜拉橋所在的鹽城市屬颱風頻發地區，為克服氣象環境影響，設計人員結合橋位地形特點，採用邊跨鋼梁支架拼裝、中跨鋼梁懸臂拼裝的施工方案，有效保證了橋梁結構的抗風穩定性，在施工中成功經受了九級颱風的考驗。

　　徐鹽高鐵是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，計劃將於２０１９年１２月份建成通車。

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