始于1987年的杭州國際馬拉松比賽，今年已是第31屆。今年的杭馬，規模遠超往屆，共有8萬多人報名，3.5萬參加各個項目的選手，必須通過搖號産生。同時，作為人性化報名措施，所有選手都需要進行體檢，不符合要求的600多人被取消了比賽資格。今年的成績也很喜人，男女前三名都打破了賽會紀錄。居住在這座城市裏的普通市民也與有榮焉。

　　隨著群眾體育運動熱情高漲，杭馬的規模也越來越大，這就給城市管理者和城市居民提出了越來越大的挑戰。在管理者看來，如何確保比賽的順利舉行，始終是第一位的選擇，然而對于市民來説，恐怕首選是盡量不要影響正常的生活秩序。于是，如何在安全順利的前提下，盡量不影響市民生活，就成了管理者應該權衡的重大課題。

　　應該看到，在確保比賽的前提下，管理方已經在盡量滿足各方面的需求，平衡各方面的訴求。組織實施了交通管制，頭一天晚上9點實施交通管制，第二天中午基本結束，時間並不太長。對于交通管制區內受影響的公共交通，提前調整了138條公交線路。這些舉措，盡可能減少了對市民的影響，應該點個讚。

　　但是，採取的有效措施，還應該包括及時有效通知到相關人群，通過各種媒體渠道，盡量讓每一個市民都知道這場賽事對自己的影響，從而提前做好生活方面的調整安排。

　　同時，在管制區域的設置上，還應該根據具體情況，做好人性化安排。比如，黃龍體育中心周邊道路採取了封路措施，但在黃龍體育中心內部，雙休日依然有大量的其他群眾性體育活動，有著各種青少年體育運動興趣班。一些不知情的市民開車趕來之後，發現封路了，無法繞進去，就只能帶著娃回家了。

　　其實可以做得更人性化一點。黃龍體育中心內部有架空的停車場，面積很大，出口離曙光路不遠，如果人性化一點，是否可以利用隔離柵欄，從曙光路隔出一條通道，讓前往黃龍體育中心的人停車。因停車場架在空中，對地面道路和比賽，可以説毫無影響，也避免了諸多家庭白跑一趟的尷尬。還有朋友聲稱，一大早就堵在繞城上，請示過交警之後才就近下口子繞行回到家中。

　　像這樣的細節，僅僅是杭馬成功舉辦中極不起眼的部分，甚至只是極少數的個別案例，並不影響公眾對杭馬的正面評價，也不意味著杭州市民對杭馬的熱愛就會減少，只是説明，在確保大型體育賽事圓滿完成的前提下，是否依然有著人性化操作的提升空間？以便杭州市民更好地支援類似的比賽。

　　提出這個問題，是因為杭馬只是開始，接下來的杭城，還將舉辦一係列高水準的國際大型賽事和洲際運動會。如何在圓滿地完成賽事組織任務的同時，盡量平衡各方需求，減少對市民日常生活的影響？這是組辦方應該進一步思考的，努力把這項工作做得細之又細，好上加好。（李曉鵬）

【糾錯】

責任編輯： 年巍