韓國多所高校參加2016國際設計論壇探討“智能出行”-新華網

　　原標題：2016國際設計論壇落幕智能出行引關注

　　近日，“2016國際設計論壇及聯合設計工作坊”在天津大學北洋園校區上演。本屆國際聯合工作坊以“2025智能出行”為主題，由國際設計師生分組進行為期7天的主題設計活動，旨在為各國際高校提供一個跨文化交流學習的國際設計+平臺，促進國際化設計人才的培養，加速國際設計資源創意與産業經濟的融合。

　　聚合國際高校設計資源共謀創意未來生活

　　本屆“2016國際設計論壇暨聯合設計工作坊”于7月4日在天津大學北洋園校區正式拉開帷幕，由來自天津大學、南洋理工大學、千葉大學、香港理工大學、成功大學、延世大學、成均館大學、全北國立大學、亞洲大學、江南大學、南澳大學等十一所國內外高校以及韓國三星藝術設計研究院的共70余名師生聯合進行為期7天以“智能出行2025”為主題的Design Workshop。

　　據悉，7月9日，各國教授、設計公司及企業代表齊聚位于綠嶺産業園的天津“嘿+”設計集團，以圍繞“智能出行2025”展開多方面的研討。“嘿+”設計集團總經理周大偉對中國現有出行工具的現狀與未來做了全面分析與介紹。樂視體育的工業設計總監單峰就當下公司新款智能自行車進行詳細講解，各國教授積極參與研討、現場氣氛熱烈。

　　對于本屆國際聯合設計工作坊的舉辦，南洋理工大學陳俊賢教授表示，希望通過聯合設計工作坊活動，使來自不同高校的教師和學生可以著手在未來更大規模的合作研究項目。天津大學機械工程學院的項忠霞教授作為主辦方主要負責人她表示，通過“聯合設計工作坊”和國際産業設計教育聯盟能夠為各高校提供一個跨文化交流學習的平臺，促進國際化設計人才的培養。

　　頭腦風暴智能出行 2025未來已見

　　當前，新一輪科技革命和産業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯，國際産業分工格局正在重塑。在此背景下，“智能出行2025”概念的提出，既契合于“中國制造2025”的戰略要求，又符合于智能生活的未來趨勢。那麼在這其中，創意設計又將擔綱起怎樣的歷史角色呢？

　　在此次論壇暨工作坊活動期間，來自成功大學工業設計係陳建旭教授、日本千葉大學Kenta Ono教授分別為我們作了《探索物聯網設計概念》和《如何為創意改變構架》的主題報告。其中，陳建旭教授分別從産品設計、交互設計和服務設計的角度出發，與大家探討了物聯網的設計理念，為“智能出行2025”設計計劃提供了有力的理論支撐；而Kenta Ono教授則在強調了創新思維對設計師重要性的同時，通過設計實例闡釋了應當如何通過改變和提高架構來獲取更多更好的創意，為“智能出行2025”設計工作提供了有益的踐行基礎。

　　而天津大學設計團隊負責人才志認為，智能出行核心是‘智能化’。“現在無人駕駛汽車隱隱成為一種趨勢，但仍遠未達到取代手動駕駛的技術，基于此背景，對無人駕駛的人性化研究顯得尤為重要。同時，環保、模組化、提高資源利用效率也是不可忽視的話題。”

　　助力民族智能電動車崛起，嘿+設計功不可沒

　　能源供需矛盾、環境保護壓力，正限制著汽車行業的可持續發展。中國制造2025戰略的制定，給汽車行業的長遠健康成長，打開了一片新天地。目前，我國正推進以《中國制造2025》為核心的制造業轉型升級計劃，在今年中國汽車工業協會發布的《“十三五”汽車工業發展規劃意見》中，明確提出“積極發展智能網聯汽車”是中國汽車工業的發展目標之一。

　　而此次活動的舉辦，在嘿+設計集團的不懈努力下，取得了飛鴿、樂視體育、新的、易行者等國內多家自行車電動車公司對本次活動的大力支援，民族智能電動車産業品牌攜手國際設計，共同打造未來城市電動車共用出行的解決方案。據了解，嘿+設計集團成立于2009年，是一家專業從事創新設計的商業設計公司。嘿+設計涵蓋産品設計、品牌設計、空間設計、影視動畫四大領域。設計産品包括家具、小家電、電子消費品、廚房用品、體育用品、服裝、日用品、交通工具等。

　　從2009年到2014年，嘿+設計集團主要從事自行車電動車的設計，服務新的電動車、飛鴿等國內多家自行車電動車公司。2014年該板塊年收入達到2000萬，位列行業第一名。2016年嘿+設計全國布局，將打造一個全國最大的創新設計平臺，成為中國創新領域的領導者；打造一個全球頂級的設計創新平臺，真正的助力中國創造、中國設計走向世界。