滿幫集團多項運營數據創新高——
物流競爭力這裡有“貨”
近日，中國數字貨運第一股滿幫集團發布2023年第四季度及全年業績報告。報告顯示，2023年全年滿幫營業收入和凈利潤均創歷史新高。報告期內實現營業收入84.4億元，同比增長25.3%；非美國會計準則下實現凈利潤約28億元，同比增長100.4%。
此外，滿幫集團多項運營數據創新高，過去12個月的履約活躍司機數量達388萬。2023年全年，履約訂單達1.6億元，同比增長33.4%。
作為國內最大數字貨運&&，通過數字化趨勢推動物流行業轉型升級，&&經濟借助數字經濟蓬勃發展，實現了物流業供給側結構性改革和降本增效。
早上8點是發貨高峰期，廣東、江蘇、山東是發貨大省；山東、河北、河南三省是司機車牌地域分佈前三……3月25日，記者走進滿幫一樓展示大廳，一塊大型led電子顯示屏映入眼簾，這便是滿幫集團的“智慧物流大腦”。
“滿幫集團始終致力於提升物流效率降低社會物流總成本。”滿幫集團公共事務總經理、智慧交通研究中心主任胡洋介紹，大到全國物流貨運線路，小到貨物運輸種類，滿幫通過車貨智能匹配完成貨主與司機的無縫連接，實現貨主高效找車、司機快速找貨，有效解決互聯網貨運&&配載效率低、行駛線路缺乏規劃等問題。
與此同時，滿幫集團業務涵蓋貨源信息發布、貨運經紀（網絡貨運）、冷鏈運輸、同城貨運、小貸金融、保險經紀、能源、ETC、新車廣告、TMS運輸管理系統等板塊，覆蓋了全國336個城市之間近11萬條線路上的物流供需數據，目前已從公路運輸服務擴展至綜合性物流服務，成為企業一站式物流&&。
滿幫集團的業務布局從2011年開始，由運滿滿和貨車幫合併而成，早期搶抓流量紅利期，借助互聯網、大數據、人工智能等新興技術，一個集數字化、標準化和智能化的智慧物流生態&&應運而生。
胡洋説，滿幫集團正以數字物流新業態為模式，整合形成高質量的社會化運力組織和物流一站式供需匹配服務&&，推進公路貨運的數字化、智能化、綠色化進程，打造物流行業的新質生産力。其中體現在提高運營效率、降低物流成本上，也體現在提升服務質量、優化用戶體驗等方面。
胡洋告訴記者，根據滿幫&&數據顯示，每天有近四成貨車司機完成卸貨後，會通過APP找去固定目的地的貨源，但現實情況是，往往因各條線路貨源不均勻，導致部分司機無法快速匹配到優質貨源，去往目的地。
為此，滿幫集團利用&&成熟的數據分析技術，根據實時貨源情況為其規劃新線路，匹配出發地、目的地周邊及沿途貨源，提升司機找貨成功率。同時，面對油價的接連上漲，滿幫還在貨主和司機雙端APP推出了“提高運價提醒”以及“一鍵溝通”功能，提醒雙端用戶考慮油價上漲因素，從而保證運單的有效匹配，在提高運輸效率的同時，為千萬貨車司機數智化賦能。
2022年10月開始，滿幫&&貨主信用體系正式在全國範圍內鋪開，根據貨主真實交易行為，從貨主的交易服務質量、投訴糾紛情況、履約守信度等幾個維度綜合計算得出一個信用等級分，通過給貨主打上相關經營標籤的方式，規範貨主行為，幫助眾多司機了解、識別貨主選擇訂單。
今年，滿幫集團提出新的企業戰略，即“賦能企業更具物流競爭力”。“今年我們發現，&&上貨主和司機無論是體量還是用戶種類都以中小企業居多，佔比達45%。在&&上，價格、交易規則都變得更加透明，可以讓企業更具物流競爭力。”胡洋&&，滿幫集團將加強貨運數據結構性分析，深挖數據價值，為現代産業體系新質生産力的發展提供支撐，讓公路運輸更加高效發展，真正達到降低物流成本的效果。（記者 馮倩 彭怡）
