作為貴州省唯一幹線機場，10月29日，貴陽龍洞堡國際機場（以下簡稱貴陽機場）正式開啟冬春航季，換季後計劃共有156條航線、112個通航點。經過二期、三期改擴建後，貴陽機場現運作2條跑道、3座航廈，每年可保障旅客3000萬人次出行，廣大旅客可享受到選擇豐富、出行便捷的乘機體驗。
民航是重要的戰略性、先導性、基礎性産業，對新時代貴州發展意義重大。目前，貴州機場已形成“一樞紐十支線”11個機場布局。加上在建的威寧機場、黔北德江機場、盤州機場，到“十四五”末，將基本形成“一樞紐十三支線”的機場布局。
擴大開放窗口，開啟騰飛新征程。近年來，我省努力開創民航業高品質發展新局面，強化“幹支通、全網聯”，其中貴陽機場深挖貴陽“十字中心、重要門戶”的地理區位優勢，逐漸實現從區域航空樞紐向綜合立體交通樞紐轉變。
今年以來，貴陽航空市場持續恢復向好，中秋國慶雙節期間旅客吞吐量較2019年增長9.8%，10月4日、5日連續兩天創歷史新高。與此同時，高效便捷的綜合立體交通運輸網優勢盡顯，旅客抵達貴陽機場後，可通過飛機、高鐵、地鐵、陸空聯運（長途換乘）、機場巴士（空港巴士）、公交車、計程車、網約車等交通工具實現換乘，滿足旅客的美好出行體驗。
貴州民航集團黨委書記、董事長李仕炅説：“當下，我們深化交通融合，繼續加大與其他交通方式聯動力度，創新推動‘空鐵路軌’融合發展，構建更加豐富完善的‘航空+’産業生態圈。”這一係列舉措，也有力支撐了貴州圍繞“四新”主攻“四化”，有效滿足新時期客貨運輸需求，支撐內陸開放型經濟新高地建設。
數據顯示：今年中秋國慶雙節期間，龍洞堡機場地鐵站進出站旅客達105627人次；龍洞堡高鐵站運輸旅客3.65萬人次，同比2022年增長939.48%，較2019年增長635.34%。
于2015年9月20日建成通車的龍洞堡高鐵站，主要接駁貴廣、貴渝、貴成、貴南高鐵線路，從10月11日起，每天運營高鐵列車32趟，極大地方便旅客出行。
每天，貴陽機場巴士滿載著天南地北的旅客，從貴陽機場往返于貴陽東站、貴陽北站、貴陽火車站、花果園、青岩等人群集散地。緊密的發車頻率、豐富的出行線路、周到的乘車服務，開創了民航與城市公交合作的公共運輸服務新模式。
陸空聯運專線方面，貴陽機場還運作了至市（州）的37條專線（銅仁地區除外），以及至黃果樹、荔波小七孔、西江苗寨3個景區的3條直通線路。截至10月31日，貴陽機場陸空聯運今年累計運作班次28076班，較2022年同期增長64.91%；累計運輸旅客17.06萬人次（日均561人次），較2022年同期增長38.98%。
如今，陸、鐵、空無縫聯運，更加凸顯貴陽機場這一大型立體綜合交通樞紐的輻射效能。而這背後，是貴陽機場錨定客貨集散樞紐、綜合立體交通體係等關鍵發力點，積極培育“一體協同，共治共用”的跨多種交通運輸方式的綜合交通樞紐運營能力，通過建設多層級、一體化的綜合交通樞紐，強化各種交通運輸方式的一體融合和有機銜接。
交通“加速度”、發展“高品質”，貴州實現了從“西南地理樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越。綜合立體交通網和綜合運輸服務體係的不斷完善，為貴州融入新發展格局創造了前所未有的優勢和條件。
一大早，貨車司機黃曉勝就開始忙碌起來。一條條貴州路、一座座貴州橋躍然貫穿連綿大山深處，已有26年跑長途運輸經驗的他見證了貴州交通的發展：從泥巴路到柏油路，再到如今縣縣通高速，黔貨正在走遍中國、走向世界。
如果説交通運輸是連接經濟的血脈，那麼高速公路的作用就相當于動脈。截至2022年底，貴州高速公路通車裏程達8331公里，位居全國第四，綜合密度排全國前三。
貴州率先在西部實現高速公路縣縣通，農村公路硬化實現村村通、組組通，形成了以高速公路為骨架、國省幹線為支撐、縣鄉公路為脈絡、村組公路為基礎的四級公路網絡，改變了山區的地形地貌制約，構築起外通內聯、安全便捷的交通網絡。
不僅是公路交通，近年來，鐵路交通也助力著貴州開放之路越走越寬。自2021年11月18日貴州首次發出整列中歐班列以來，開行線路由莫斯科逐步延伸到波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡、匈牙利布達佩斯等地，越來越多的黔貨通過中歐班列走向全世界，讓貴州這個中國內陸省份深度融入“一帶一路”建設。
“火車一響，黃金萬兩”。貴州第一條高鐵線路——貴廣高鐵開通至今，已經有9年時間。而今年全線開通的貴南高鐵，將與貴廣、滬昆、渝貴、成貴等高鐵線路接駁，進一步鞏固貴州西南陸路交通樞紐的地位。
因為貴廣高鐵，黎平、從江和榕江從大山腹地成為了貴州面向粵港澳大灣區的“橋頭堡”。高鐵穿過的榕江車江壩區成為粵港澳大灣區的菜籃子基地，而周末到榕江看“村超”，也成為粵港澳大灣區打開貴州旅遊的新方式。
今年7月，滿載36個集裝箱的兩艘500噸級貨船從遵義港余慶港區沙灣碼頭啟航，開啟貴州集裝箱水運的先河。江河之上，貴州水運再次迎來發展的春天。截至2022年底，全省通航裏程達3954公里，其中高等級航道近1000公里。
通過打通民航、鐵路、高速公路、水運“大動脈”，舒暢普通公路等“毛細血管”，提升了貴州在區域發展中的戰略地位，高品質發展活力四射。（記者 劉力維）
