【原標題】滿懷信心 鼓足幹勁 勇毅前行 —— 一季度廣西推動西部陸海新通道建設實現良好開局 

　　春潮澎湃起，揚帆正當時。

　　今年以來，西部陸海新通道建設指揮部辦公室會同各成員單位深入貫徹落實中央和自治區各項決策部署，緊緊圍繞西部陸海新通道建設年度工作目標任務，堅持“重實效、強實幹、抓落實”，推動西部陸海新通道建設一季度實現良好開局，順利完成一季度各項目標任務。

　　新氣象：海陸空多向發力 貨暢其流

　　——一季度西部陸海新通道重大項目完成投資199.41億元，佔一季度目標的166.2%。

　　“今年一季度，平陸運河項目一期工程提前完成建設任務，其中馬道樞紐一期工程分水嶺邊坡開挖和防護已完成，企石、青年樞紐導流明渠已實現通水。”平陸運河集團廣西平陸運河工程建設指揮部工程部部長朱偉平介紹。

　　作為西部陸海新通道的骨幹工程，總投資727.2億元的平陸運河項目自開工以來，全體建設者團結奮戰，24小時“輪班倒”全力攻堅，按下大幹快上“加速鍵”，高標準、高品質推進項目建設。高峰期施工人員達3000多人，投入設備1000多臺，世紀工程建設場面恢弘震撼，令人驚嘆。

　　今年1—3月，全區綜合交通投資超額完成季度目標任務，公路水路固定資産投資預計位居全國前三名。黃桶至百色鐵路可研報告獲國家發展改革委批復，南寧機場T3航站區及配套設施建設工程已全面啟動；貴陽至南寧鐵路完成全線鋪軌，正開展各項驗收；巴馬至憑祥公路田東經天等至大新、大新經龍州至憑祥高速公路建成通車。

　　——一季度北部灣港完成集裝箱吞吐量161.2萬標箱、同比增長14.7%。

　　近日，“兩灣快航”內外貿同船常態化運作儀式在廣州南沙港舉行。“兩灣快航”是廣西北部灣港集團與廣州港集團深入謀劃、攜手打造的以南沙港和欽州港為樞紐中心，串聯粵港澳大灣區與北部灣港便捷高效的海上物流通道。據了解，自2022年11月20日“兩灣快航”上線運營以來，截至今年3月31日已累計開行104航次，駁運集裝箱16977標箱，並實現了內外貿同船運輸模式。

　　今年以來，我區錨定年度目標，深入挖掘貨源，優化“一口價”體係，形成高效服務鏈，吸引更多貨源聚焦北部灣港，為集裝箱增量提供貨源支援。

　　——一季度海鐵聯運班列累計開行2169列、同比增長25%。

　　今年一季度，西部陸海新通道海鐵聯運班列發送集裝箱貨物增長態勢強勁，新開通“北部灣港—玉林”等多趟海鐵聯運班列。得益于RCEP紅利釋放，帶動區域內貿易成本降低和通關效率提升，新能源、新材料、機電産品等高新技術産品成為帶動出口的新增長點。據統計，今年前兩個月，西部陸海新通道“13+2”個省市區經廣西口岸進出口總值達到196.2億元，同比增長78.9%，進出口商品種類豐富到了2600余項。

　　搶抓政策紅利拓展貨源、暢通産供鏈服務雙迴圈、擴能提效保障運力支援……今年以來，西部陸海新通道加速“奔跑”，班列線路越開越密，南貨北上、北貨南下便捷暢通，貨運量逐步攀升。西部陸海新通道海鐵聯運班列開通以來，截至今年3月23日，開行量已突破2.5萬列，高品質發展再啟新程。

　　——一季度南寧機場完成國際貨郵吞吐量1.8萬噸、同比增長31.6%。

　　3月30日，一架裝載著554公斤越南榴蓮的航班由越南胡志明機場飛抵南寧機場，經南寧吳圩機場海關檢驗檢疫合格後順利通關。這是RCEP生效實施以來，新準入越南榴蓮首次從南寧機場口岸，也是首次從國內機場口岸進境。

　　隨著南寧國際航空貨運樞紐建設不斷提速，國際航空貨郵年保障能力已提升至35萬噸，具有進境冰鮮水産品、食用水生動物、水果等多項資質，駐場運力達到6架，在飛的國際貨運航線通航東盟和南亞8個國家12個城市，逐步形成面向東盟的扇形貨運航線網絡，為廣西經濟“走出去”“引進來”架起一座貨運“空中通道”。

　　新動能：謀定而動 高品質發展邁新步

　　——早謀劃早部署。

　　1月18日，西部陸海新通道建設指揮部辦公室印發通道建設2023年工作要點，明確全年通道建設工作目標、重點任務。組織編制《北部灣港集裝箱海鐵聯運一體化建設運營方案》《推動北部灣港高品質實現千萬標箱大港行動方案》等係列工作方案，突出重點，聚焦破解通道瓶頸難題。

　　——政策保障 合力做大通道規模。

　　今年以來，我區不斷完善通道物流補助政策，強化政策保障支撐。積極加強與多家大型船公司對接，組織編制《2023年服務引導腹地貨物走北部灣港箱量任務分工方案》並納入績效考核，建立船公司與區內各地市常態化貨源對接機制，全力引導區內貨物走北部灣港。定期組織召開通道運作月度調度會議，分析研判通道運作情況，及時協調解決通道運作中存在的問題，確保通道平穩順暢運作。

　　——形成合力 推進通道國內國際合作。

　　今年以來，已成功舉辦“第20屆中國—東盟博覽會新加坡巡展暨國際陸海貿易新通道‘桂品出海’開幕式”“駐華使節廣西行暨西部陸海新通道介紹會”等宣傳推介活動，通道國際影響力進一步提升。先後組織相關部門赴憑祥鐵路口岸、雲南磨憨鐵路口岸、內蒙古滿洲裏口岸、新疆霍爾果斯口岸進行實地調研，學習借鑒口岸建設運營管理方面的先進經驗，積極謀劃升級發展舉措，研究制定推動憑祥鐵路口岸與南寧國際鐵路港聯動發展的具體方案。

　　前程遠大，擊鼓催徵。下一步，我區將深入貫徹落實黨的二十大報告提出的“加快建設西部陸海新通道”部署要求，全面實施《西部陸海新通道總體規劃》《“十四五”推進西部陸海新通道高品質建設實施方案》，加快提升通道基礎設施能級，著力提高通道運作品質效率，持續優化通道營商環境，大力推動通道經濟融合發展，重點完成“7、8、9、10”四大目標任務，其中重大基礎設施項目投資突破700億元，北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱，海鐵聯運班列突破9000列，南寧機場國際航空貨郵吞吐量突破10萬噸，奮力推動西部陸海新通道建設不斷取得新成效，為服務和融入新發展格局、奮力開創新時代壯美廣西建設新局面提供有力支撐。（黃永輝 許麗穎）