【原標題】南玉鐵路預計明年5月開始鋪軌 計劃春節前分批進軌，為下階段全線鋼軌開鋪奠定基礎

南玉鐵路建設進入長鋼軌存儲階段  通訊員 陸新健 攝

　　近日，南玉鐵路鋪軌基地迎來首列500米長鋼軌列車，標誌着南玉鐵路建設進入長鋼軌存儲階段，為下階段全線鋼軌開鋪奠定堅實基礎。

　　南玉鐵路鋪軌基地位於廣西橫州市六景鎮，佔地面積166畝，配置32&固定式長軌裝卸群吊，設存軌區域2處，工程線3公里，存軌能力可達250鋪軌公里。

　　南玉鐵路首批長鋼軌從昆明焊軌廠出發，經南昆線運輸，轉經黎欽線進入橫州站3道，最後調車運至南玉鐵路鋪軌基地。此次運達的鋼軌均為500米長軌，總計52根，長度達13鋪軌公里。根據施工安排，基地計劃2023年春節前分13批進軌，進場長軌儲存169鋪軌公里。

　　截至目前，南玉鐵路項目路基土石方開累完成100%，橋梁工程開累完成95%，隧道工程開累完成100%。全線五大控制性工程中的兩大隧道（良睦隧道、平悅隧道）已全部完成，百合鬱江特大橋已合龍，剩餘兩座跨江特大橋正在穩步推進建設，站房、站後“四電”及無砟軌道等工程正在全面建設中，預計2023年5月開啟鋪軌施工。

　　南玉鐵路正線全長193.31公里，設計時速350公里，全線建成通車後，南寧到玉林的鐵路運行時間將由2小時縮短至50分鐘左右。（記者黎兆齊 通訊員陸新健 陸植寅）