山林深處的麻庵河站。新華網發（童張偉 攝）

    新華網蘭州6月30日電（童張偉） 乘坐7504次慢火車從甘肅天水出發，向平涼方向行駛約2小時後，火車在一座長長的隧道裏緩緩停下，從隧道穿出，經過一段長長的斜井，再爬上幾段山坡，才能看到車站站房，這裡就是山林深處“看不見火車的火車站”麻庵河站。

    火車經過六盤山隧道。新華網發（童張偉 攝）

    麻庵河站是天水至華亭鐵路上的一座五等小站，車站的站房和站場相距2公里之遙，站場在六盤山隧道和關山隧道裏，站房卻掩蓋在小隴山麻庵林場深處。麻庵河站是一座會讓越行站，並不辦理客運業務，所以成了“火車站裏沒火車”。

    車站裏的4名職工家住在天水、平涼兩地，實行兩班制，日常只有2人值守，因為地處偏僻的山林，方圓30公里無人煙，從隴西開往青林的7503/4次小慢車，是他們上下班的唯一交通工具。

    站長王民勝是一名老黨員，曾任天水車站安全生産指揮中心值班員，除了正常接發列車，一遇到下雨天，他就要及時下山，去隧道口觀察有無山石土木松動，防止跌落造成行車安全隱患。

    “一遇到大風降雨天氣，覺都不敢睡，按照‘四保’目標任務和‘五查、四色、三警戒’防洪要求，我們必須全力確保雨天列車運行安全。”王民勝説。

    麻庵河車站小菜園裏種植的土豆。新華網發（童張偉 攝）

    小站的生活單調又枯燥，車站職工將院內的一塊空地，平整成小菜園，種上了韭菜、玉米、豆角、西紅柿等蔬菜。“小站地理位置偏遠，我們就自給自足，”王民勝説，“生活雖平淡，但心裏卻十分充實與滿足”。

    在麻庵林場時而會有野豬、豹子等野生動物出沒，值守人員晚上也不敢出去散步，常年與寂寞為伴。但張家川車間主任陳永強説：“不管鐵路速度有多快，像麻庵河站這類地處無人區的車站，依舊不可或缺。”（完）