由廈門前場站始發的中歐班列停靠在鐵路貨場，整裝待發。何衛東 攝
6日上午9時09分，隨着一聲汽笛鳴響，廈門前場鐵路大型貨場一列中歐班列緩緩駛出站&，滿載着服裝、鞋、輪胎等産品，駛向俄羅斯莫斯科。這也是從前場站正式始發的首趟中歐班列。
據介紹，今後，中歐（廈門）班列將以前場站作為始發點與到達點。這將為廈門打造新發展格局節點城市，推動廈門港國際樞紐港建設，完善綜合性航運服務平台，積極推進中歐班列服務“一帶一路”高質量發展發揮重要作用。
據悉，廈門前場鐵路大型貨場位於廈門五大物流産業聚集區的核心園區——前場物流園區。該園區是廈門市繼區域性海、空港之後，着力打造的區域性陸港，地處海滄和集美兩區間高速公路與高速鐵路夾角地帶，南臨鷹廈、龍廈、福廈和廈深鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門港和廈門高崎國際機場，在發展公鐵水空聯運方面具有得天獨厚的綜合優勢。
當天，前場鐵路大型貨場內的多式聯運監管中心同步投入使用，實現了海關監管場與貨場同場運營。廈門國際物流港公司董事長沈慶龍介紹，今後，中歐（廈門）班列將在此實現“一次性貨物集結、一次性海關查驗、一次性放行”，實現“零換乘”，不僅能極大降低運輸成本，提高作業效率，提升物流競爭力，還能進一步優化廈門交通布局，減輕碼頭交通壓力。
中歐（廈門）班列自2015年8月首發以來，憑藉獨特的國際海鐵聯運優勢，累計開行1311列112180個標箱，累計貨值48.91億美元，形成中歐、中亞、中俄三條穩定線路，輻射我國周邊多個國家和地區，暢達12個國家30多個城市，成為跨越海峽橫貫亞歐大陸的“國家物流新通道”，為保障外貿供應鏈、服務本地産業鏈發揮了積極作用。（記者 張穎 廖麗萍 通訊員 陸逸 黃祥騏）
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