補鏈強鏈一年多，廈門亮出成績單：謀劃重點建設項目27個，累計完成投資近30億元。昨日，市交通運輸局召開新聞發布會，介紹我市推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作情況。
2022年8月，交通運輸部聯合財政部啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批申報工作，自2022年起至2024年，將用3年左右時間擇優支持30個左右城市，實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。廈門、福州、泉州在眾多城市中脫穎而出，最終成功入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批15個支持城市（城市群）。
市交通運輸局局長李宗澤在發布會上介紹，近年來，廈門圍繞服務全國、面向世界的21世紀海上絲綢之路核心區和兩岸融合發展示範區“雙區”建設，力爭打造“海絲”“陸絲”無縫銜接，海、陸、空、鐵多種方式聯運的物流新樞紐新通道，助力加快推進新發展格局節點城市建設，增強廈門作為海峽西岸中心城市核心帶動作用，為福建省全方位推進高質量發展提供重要支撐。
按照廈福泉三地市制定的《廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案》，廈門共有27個項目列入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點建設清單，總投資超過206億元，實施期內預計完成投資近80億元。一年多來，重點項目已累計完成投資近30億元，更新設備87套，新增樞紐面積超過40萬平方米，已建成集疏運公路14.1公里。
“廈門定位為國際性綜合交通樞紐城市，與福州、泉州同處國家規劃的沿海綜合交通大通道，交通區位獨特，目前已形成以國際樞紐海港、區域性樞紐機場、前場一級鐵路基地等樞紐場站為核心，網絡完善的貨運通道和集疏運體系。”李宗澤&&，圍繞打造廈福泉“一廊九組團”綜合貨運樞紐體系，廈門市將持續推進鐵路、航空等貨運通道提質升級，加快形成海鐵聯運為主、陸空聯運為輔、公鐵聯運為支撐，多點協同、干支銜接的高質量物流網，進一步暢通廈福泉沿海走廊、閩&互聯走廊，充分發揮産業集群、企業集聚、平台集成、産城融合的優勢，推動産業深度融合，帶動區域物流業、製造業、商貿業聚集發展。（記者 林欽聖 通訊員 羅安妮）
