11月29日拍攝的在福建莆田湄洲灣港羅嶼作業區裝運鐵礦石的海鐵聯運班列。
共建“一帶一路”倡議提出10周年來，福建圍繞建設“21世紀海上絲綢之路”重要樞紐，不斷開闢“一帶一路”新航線，打造“絲路海運”國際綜合物流服務平台，加密開行中歐班列，實施海鐵聯運、多式聯運，發揮港口和鐵路的中轉樞紐效應，打造國內國際雙循環樞紐節點，助力發展“一帶一路”新通道。
新華社記者 林善傳 攝
11月29日，中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段江陰港站的中歐班列在裝運集裝箱（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
11月29日，中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段江陰港站的中歐班列在裝運集裝箱（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
11月29日，工作人員袁泉（右）在中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段江陰港站進行中歐班列裝運前的貨櫃物品檢查。新華社記者 林善傳 攝
11月29日拍攝的在福建莆田湄洲灣港羅嶼作業區裝運鐵礦石的海鐵聯運班列。新華社記者 林善傳 攝
這是位於福建莆田的湄洲灣港羅嶼鐵礦石碼頭（11月29日攝，無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
11月29日，裝運鐵礦石的海鐵聯運班列經過福建莆田湄洲灣港羅嶼作業區附近的一座橋梁（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
[責任編輯：連雨欣]
