地鐵4號線站點示意圖
記者昨日獲悉，福州地鐵4號線首通段將於23日至25日免費試乘，月底可載客運營，屆時福州地鐵將邁入“環線換乘時代”。
活動期間，地鐵4號線首通段19個車站全部開放，5個換乘站可與既有地鐵1、2、5、6號線實現全線網換乘。市民乘客使用e福州、雲閃付、支付寶APP的乘車碼或e福州人臉識別車票，在地鐵4號線首通段任一車站（含與4號線換乘車站）進站或出站，均可享受當次行程免費乘車。65周歲及以上老人、殘疾人等享受免費乘地鐵政策的人群或持敬老卡、新福卡、擁軍福卡等免費乘車實體票卡的乘客，也可從4號線首通段任一車站內邊門進出參加試乘。
昨日，來自北京、天津、上海、南京、深圳等地的23名軌道交通領域資深專家，對4號線首通段進行專業審核，一致認為4號線首通段載客運營前安全評估工作準備資料規範詳實、現場設施設備施工質量良好；相關批復和許可文件、工程竣工驗收、專項驗收及運營籌備等前提條件符合規範要求；系統功能核驗符合設計標準，系統聯動響應功能滿足設計要求；現場運營籌備組織有序，員工操作嫻熟，運營管理、應急管理等制度完善，已具備載客運營條件。
評估組組長曹振中&&，地鐵4號線首通段工程建設完整性高，運營準備充分，還有兩個亮點：一是防汛防澇防滲水措施行之有效，參照區域歷史最高水位設計&&口並設置防淹擋板，從技防和物防兩方面強化；二是人防門創新利用，將不常用設施變為防倒灌最後防線，獨具特色。
據了解，地鐵4號線全長28.4公里，穿越鼓樓、晉安、&江、倉山等中心城區，設23座車站。首通段起於帝封江站，途經東街商圈、東二環泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區、海峽國際會展中心等重要節點，終於鳳凰池站，長約24公里，共19個站，全程41分鐘。首通段有6個換乘站，可實現與全線網便捷換乘，換乘時間均在2分鐘以下。未來，4號線可在東街口站和城門站與1號線、在前嶼站與2號線、在東門站和帝封江站與濱海快線、在帝封江站與5號線、在林浦站與6號線實現換乘。
地鐵4號線是省內首條無人駕駛全自動運行線路，可大大降低人力成本，提升運營的安全性、可靠性。該線路列車採用B2型鋁合金電客車，最高運行時速80公里，最多可容納2062人。（記者 林榕昇）
