蘭平武展示經由第三方檢驗的船舶檢驗證書。記者 鄭帥 攝
開漁在即，14日上午，“閩連漁61977”船東蘭平武如願拿到今年出海“通行證”之一的船舶檢驗合格證。與以往有所不同，這一紙藍底證書是全省首本經第三方專業檢驗機構檢驗的合格證，標誌着福州漁業船舶檢驗步入社會化服務階段。
每年5月至8月伏季休漁期都是船檢工作最繁忙的時候。每艘靠岸停泊的漁船，都要經過“年檢”才能出海。“一艘營運漁船的檢驗，重點檢查安全技術狀況，比如救生、消防、航行無線電通導等設備安裝使用情況，以確保漁船性能安全。”市海洋與漁業執法支隊直屬二大隊隊長陳能朝説，一到船檢高峰期，驗船師往往直接駐紮一線，加班加點趕進度。
作為漁業大市，福州有大中型漁船1100多艘，遍佈連江、長樂、閩侯等各港口，涉及刺網、釣具、拖網等多種作業種類。面對繁複的船檢任務，全市一線檢驗力量嚴重不足，從事大中型漁船營運檢驗的現場驗船師僅僅不到10人，他們常年輾轉於各船之間，時常感到分身乏術。
今年，福州積極引入社會化檢驗機構，在全省率先試點開展大中型漁船檢驗社會化服務工作，將現場技術檢驗環節交由第三方專業機構負責，法定船檢部門則負責質量監管、報告審核，合格後簽發船檢證書。
“這樣一來，我們就能把更多精力放在檢驗質量和服務效率上面，改變了以往自己檢驗自己監管的情況，而且能夠及時響應船東檢驗訴求、反饋漁船問題。”陳能朝説。
社會化船檢帶來的高效便利，蘭平武深有體會。“過去船檢，要提早好幾天預約，不是船檢師們不盡職，而是真的太忙了。現在有了第三方機構，效率提高不少，我們有需求，基本馬上就能滿足。”
據了解，我市積極推進漁業船舶檢驗機構轉變職能，船檢工作逐步由“全程現場把關型檢驗”向“重點過程監督型”轉變，實現“檢管分離”，不但有效緩解伏季休漁等特殊時期漁船檢驗工作量大、任務繁重、檢驗力量相對不足等突出矛盾，更重要的是解決了船檢部門既當運動員又當裁判員的弊端。
“這次共發放大中型漁船檢驗證書106本，惠及800多名漁民。”市海洋與漁業執法支隊有關負責人説，支隊將繼續推進全市漁船檢驗社會化服務試點工作，為廣大漁民帶來更多便利。（記者 藍瑜萍）
