2021年12月2日，重慶西站樞紐二期土建工程施工現場，工人正在加緊施工。

　　日前，國家發展改革委印發《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》（以下簡稱“《規劃》”），《規劃》提出，將打造內聯外通的幹線鐵路網，到2025年，進出川渝四向通道基本形成。昨日，記者了解到，重慶正加快建設四向大通道中提到多條高鐵項目，包括鄭萬、渝湘、渝昆等，積極推進渝西等高鐵項目早日開工。

　　逐步形成進出川渝四向大通道

　　《規劃》指出，在客運通道方面，將依託京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江、廈渝等高速鐵路主通道，加快高速、普速幹線鐵路建設，到2025年，進出川渝四向通道基本形成，也明確了東南西北四個通道的走向。

　　東向，依託既有成渝高鐵、滬漢蓉鐵路等，加快建設沿江高鐵成都至達州至萬州段和重慶至萬州段、鄭萬高鐵襄陽至萬州段、重慶至黔江高鐵，規劃建設沿江高鐵涪陵至宜昌段，規劃研究黔江至吉首高鐵，快速聯通長江中游、長三角城市群，融入長江經濟帶；

　　南向，依託既有成貴高鐵、渝貴鐵路，加快建設成都至自貢、重慶至昆明高鐵，適時規劃建設重慶至貴陽高鐵，快速聯通粵港澳大灣區、北部灣、滇中、黔中城市群；

　　西向，建設川藏鐵路雅安至林芝段，打通入藏戰略通道，快速聯通西藏、溝通南亞；

　　北向，依託既有西成高鐵、寶成鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路，加快建設西寧至成都鐵路，規劃建設重慶至西安高鐵重慶至安康段，快速聯通京津冀、關中平原、蘭西城市群。

　　“十四五”重慶將加快建設5條高鐵

　　今年10月，重慶召開了交通強市建設工作推進會。會上提出，“十四五”時期，重慶將按照“五年全開工、十年全開通”目標，深入實施高鐵建設五年行動方案，加快建設鄭萬、渝湘、渝昆、渝萬、成達萬5條高鐵827公里，開工建設成渝中線（已開工）、渝西、渝宜等6條高鐵790公里，全市鐵路營業里程超過3100公里，其中高鐵營業里程達到1370公里，基本實現高鐵1小時成渝雙核、2小時市域城市至中心城區、6小時北上廣通達。

　　《規劃》中也提到要加快高速、普速幹線鐵路建設。記者從相關部門了解到，目前，重慶正積極推進這些高鐵項目的建設和前期規劃。

　　東向通道中，重慶至萬州段高鐵（渝萬高鐵）正提速推進渝萬高鐵初步設計、施工圖等前期工作，着力為項目後續全面施工創造條件。

　　鄭萬高鐵襄陽至萬州段已於12月21日完成鋪軌，標誌着鄭萬高鐵全線鋪軌完成，預計明年1月進行聯調聯試。

　　在建的渝湘高鐵重慶至黔江段也已進入建設“加速期”。渝湘高鐵目前全線重要節點工程建設駛入了“快車道”，預計2025年10月建成通車。

　　渝西高鐵力爭早日批復項目可研

　　南向通道中的重慶至昆明高鐵（渝昆高鐵）也正在加速建設中，是西昆高鐵的其中一段。

　　西昆高鐵分為西渝高鐵和渝昆高鐵兩個部分建設，先期開建的渝昆高鐵川渝段途經重慶市、四川省，全長約188公里，項目建成後，從重慶坐高鐵到昆明兩個多小時可達。

　　北向通道中提到，將規劃建設重慶至西安高鐵（渝西高鐵）重慶至安康段。記者了解到，目前該項目正加快推進前期工作，重慶正積極爭取國家發展改革委、國鐵集團支持，力爭早日批復項目可研。

　　渝西高鐵具體線路方案分東、西兩條路徑，西路徑為西康—城口—達州—廣安—重慶，東路徑為樊噲—開州—萬州（銜接渝萬高鐵連接重慶）。項目全長約537公里，目前西安至安康段（西康段）已先期開工建設。

　　重慶晨報·上游新聞記者 黎靜