12月4日，中老鐵路（成渝—萬象）國際貨運首發班列在重慶國際物流樞紐園區等待發車。新華社發

　　12月4日上午10點，陸海新通道中老鐵路（成渝一萬象）國際貨運班列分別從重慶國際物流樞紐園區和成都國際鐵路港始發。重慶的班列主要搭載重慶堅果、摩托車配件、化工品等貨物，共58標箱。

　　中老鐵路於12月3日開通，北起中國雲南省昆明市，向南經中國普洱、磨憨邊境口岸，再經老撾磨丁邊境口岸、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮，最終到達老撾首都萬象，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路全線開通運營，為陸海新通道拓展出全新的物流線路。

　　“這條鐵路開通前，陸海新通道只有公路班車可以直達老撾萬象。”陸海新通道運營有限公司董事會秘書霍家松介紹，重慶至老撾的貨物，陸路運輸需7—8天，陸路轉海運需30天左右，耗時長、貨物損耗大。中老鐵路開通後，重慶至老撾的貨物通過鐵海聯運班列，時間將縮短至4天左右，貨物也可借由這條鐵路轉運至泰國或者越南，降低企業運輸成本，提高貨運效率。

　　重慶大隆宇豐摩托車製造有限公司是本次班列的貨物組織方之一，其海外部經理王琳&&，陸海新通道開通直達老撾的班列後，方便了企業，也有利於增強産品競爭力。

　　重慶海關相關負責人&&，重慶海關將不斷提升鐵路便利化通關水平，探索擴大“鐵路快通”等業務適用覆蓋面，助推中老鐵路（成渝—萬象）國際貨運班列高效集約運行。

　　“東盟自2019年起已連續兩年成為重慶第一大外貿合作夥伴。如今，陸海新通道開通直達老撾萬象的班列，將豐富通道運行線路，拓展合作‘朋友圈’，推動重慶與東盟國家貿易往來。”市政府口岸物流辦主任巴川江説，下一步，重慶將推動這趟班列的常態化運營，並以此為依託，統籌互聯互通和産能與投資合作，促進中老經濟走廊建設。（首席記者 楊駿）