橘黃色的腰線貫穿列車、車頭細緻精煉的線條展現出“笑臉”外觀形象……今天上午，在東壩車輛段，地鐵12號線新車嶄新亮相。記者從京投所屬軌道公司、裝備集團了解到，隨着12號線車輛陸續到場，地鐵12號線工程正在加速推進。

　　京投公司所屬裝備集團項目經理馮玉東介紹，12號線列車是裝備集團自主研發的全自動無人駕駛車輛，首次實現了全自動聯挂、解編和靈活編組的功能，可根據客流量需求，科學匹配車輛運載力和客流量需求。

　　自2022年9月8日首列車進段以來，目前12號線已完成14列車進段。未來，12號線列車總量將達到42列。

　　地鐵12號線是一條主要沿北三環東西向敷設的軌道交通幹線，又稱為“地下北三環”線。西起西四環四季青橋南，東至東壩北街，全部為地下線。線路全長29.6km，共設21座車站（先期建設20座），與4號線、5號線、8號線等12條線路的15座車站實現換乘。全線設置“一場一段”，在西四環外設田村停車場，在東壩北區設車輛段一座。

　　據京投所屬軌道公司相關負責人介紹，12號線是北京地鐵建設歷史上建設難度最大的一條線，主要路段穿越北三環立交橋區，車站多位於橋區，可謂是“一橋一站”。為提升乘客體驗感，所有橋區車站&&口的布設都充分考慮周邊乘客的出行要求和習慣，各站&&口盡量靠近公交車站或現有市政設施布設，借助地鐵的建設完善周邊的交通服務水平，構建地下、地上均可通行的條件。同時促進站城融合，輻射帶動周邊發展。

　　值得一提的是，12號線使用的東壩車輛段，是地鐵3號線一期與12號線共址車輛段，是北京市在建的規模最大的地鐵車輛段，也是迄今為止亞洲最大的車輛段工程。

　　目前12號線在建20座車站中，已有18座車站完成主體結構，&&口、風道等附屬工程全面開工，機電、鋪軌、裝修等工作全面展開。（記者李博）

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責任編輯： 韓磊