北京豐&站接駁道路部分路段具備通車條件。
北京豐&站開通在即，周邊11條近期接駁道路已完成建設。未來，市民駕車從西南三環、西南四環前往北京豐&站時，通過周邊道路即可直接駛入北京豐&站二層東側落客&&，隨後可進入車站候車室。
昨天上午，記者來到北京豐&站看到，新建成的東管頭南街已完成地面標線施劃，即將向社會開放。這條路東起麗澤商務區附近北京西站南路，沿鐵路線北側一路向西，在空中跨越西三環後，即可經過豐&站北街的匝道，直接開到北京豐&站東落客&&。再經過一道大門，就能直接進入豐&站二層候車廳，十分便捷。
北京豐&站擁有全國首座高速、普速雙層車場，地上四層、地下一層，擁有17&32線，最高聚集人數1.4萬人。首發集團公聯公司工程建設三部田偉介紹，北京豐&站周邊配套道路工程包含萬壽路南延（科怡路、造甲街）、橋安西路和東管頭南街三條主幹路，東貨場路、萬華街兩條次幹路，以及“一橫四縱”、臨時路六條支路和東西立交匝道，總長度約為21.4公里。
路網建成後，周邊道路將連接起北京豐&站與西四環、南四環、西三環、南三環，為旅客進出北京豐&站提供服務。同時，這也將改善區域交通環境，實現豐&站南北地區連通，結束了豐&站地區幾十年因為鐵路的分隔不能南北穿行的歷史，更加方便周邊居民出行。
“目前，北京豐&站南北兩座交通樞紐仍在施工當中。車站開通初期，周邊部分道路仍將繼續完成施工。”田偉介紹，北京豐&站周邊已經完成的11條接駁道路部分路段長度約10公里，包括萬壽路南延（南四環至萬華街）、橋安西路（豐&&路至萬華街）、東管頭南街、豐&站北街、萬華街等道路和豐&站東立交匝道、西匝道地下通道，可以滿足豐&站開通後旅客出行需求。車站通車後，首發集團公聯公司將繼續抓緊組織實施剩餘工程，力爭早日完成全部周邊路網工程，為居民出行提供更加優質的環境。
“為降低噪聲影響，我們在匝道上增加了隔音設計。”北京住總施工現場負責人介紹，豐&站東南匝道橋緊鄰三環新城住宅小區，“這道長340米、高5米的隔聲屏，使用了聚碳酸酯板材料，配以大量鋼結構，可以讓周邊百姓晚上睡得更安心。”
豐&站開通初期如何前往
北京豐&站通車之後，旅客如何進出站？記者了解到，由於豐&站交通樞紐尚未完工，北京豐&站在開通初期將先開通東落客&&、西地下停車場，同時在南廣場設置公交專用站&。此外，市民也可以搭乘地鐵前往。
1、自駕車前往豐&站：
（1）位於北京豐&站東部的旅客，走南三環、西三環途經北京西站南路、東管頭南街、東立交匝道抵達東落客&&，短暫落客後，原路返回即可。
（2）位於北京豐&站西部的旅客，走西四環，途經新華街、萬華街、東立交匝道抵達東落客&&。
（3）位於北京豐&站南部的旅客，走南四環，途經萬壽路南延（科怡路、造甲街）、橋安西路、萬華街、東立交匝道抵達東落客&&。
（4）位於北京豐&站北部的旅客，可以通過上述途經西三環、西四環的路線進入東落客&&。
（5）自駕車如果不想上落客&&，可以直接通過既有社會路網行駛至萬華街、縱一路、西地庫連接通道直接進入豐&站的地下停車場。
2、通過公共交通前往豐&站：
（1）乘坐公交車可以直接抵達臨時路上的公交專用站&，然後步行通過連廊，進出北京豐&站。目前臨時路已經正式開通，公交線路已經開始試運行。
（2）地鐵可搭乘10號線到豐&站下車，即可進入到北京豐&站內部。（記者 李博 程功）
（原標題：北京豐&站開通初期如何前往？11條道路接駁，自駕這樣開）
