在位於昌平線南延學清路站的鋪軌工地上，一台龍門吊將梯形軌枕道床吊到隧道中進行現場安裝。記者 潘之望攝

　　地鐵昌平線南延工程有了新進展。記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到，目前昌平線南延的鋪軌工作已完成87%。年底線路開通後，地鐵昌平線將在六道口站實現與15號線的換乘，昌平線沿線前往中心城區將更加便捷。

　　昨天（10日）下午，在位於昌平線南延學清路站的鋪軌工地上，一台龍門吊將梯形軌枕道床吊到了空中，隨後通過吊裝口從地面裝運到了隧道中的軌道車上。接下來，這組道床將通過軌道車運送到六道口站以南進行現場安裝。

　　“相比普通道床，梯形軌枕道床可以降低列車行駛過程中産生的噪聲和擾動，減小對周邊住宅小區的影響，而且乘客乘坐地鐵也會更平穩、更安靜，有更舒適的乘坐體驗。”建設方相關負責人介紹，由於昌平線南延穿越居民區，全線22公里的鋪軌量中，減震道床的長度超過19公里。

　　昌平線南延的鋪軌工作從清河站開始一路向南，目前已鋪設到六道口站附近，約佔整條線路鋪軌量的87%。預計到本月底，昌平線南延鋪軌工作將實現短軌通，7月底實現長軌通。設備安裝和調試工作正同期展開，到8月中旬，即可開展動車調試相關工作。

　　本市今年計劃開通的昌平線南延一期（清河站—學院橋站）和16號線（玉淵潭東門站—榆樹莊站）兩條線段土建工程整體完成90%，正在開展軌道鋪設和設備安裝工作。其餘在建的3號線、12號線和17號線，正在開展車站和區間的主體結構施工。大興機場線北延、28號線、平谷線和13號線擴能提升工程整體處於工程前期階段，正在逐步擴大進場面和開工面。目前各項目正按計劃推進。（記者 李博）

　　（原標題：昌平線南延年底將與15號線換乘）

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