乘客數量不多 提前亮碼上車
2022-05-29 14:12:37 來源: 北京晚報
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  今天,地鐵1號線四惠站在封閉25天后重新開放,列車恢復停站上下客。 (記者 鄧偉攝)

  根據本市疫情防控分區分級動態實施社會面防控措施的要求,除封(管)控區外,今天起,朝陽、順義、房山3個區恢復公交、地鐵、出租車(含網約車)等公共交通運營服務。其中,涉及恢復運營55座地鐵站、158條公交線路。

  今早,記者在恢復運營的地鐵和公交車站看到,恢復運營之後客流較少,車廂內並沒有出現擁擠的情況,公交地鐵的相應消毒措施仍在繼續實施。

  地鐵四惠站

  扶手每小時消毒一次

  “以古城為終點的列車即將進站……”今天上午,隨着列車駛入站&,地鐵四惠站內又響起了熟悉的廣播聲。在經歷了25天封站之後,四惠站終於迎來了解封的日子。

  8時,記者在四惠站看到,恢復運營第一天,四惠站的乘客數量並不多。在連接四惠交通樞紐的A口附近,不時有乘客從站外趕來,經過安檢、測溫之後,刷卡進站乘車。“今天是休息日,早上的客流量不大。從首班車開始到早上8點,四惠站進站量達到140餘人,約為正常情況下的八分之一。”四惠站值班站長楊海超介紹,受到居家辦公等影響,預計今天和周一的地鐵客流量將繼續保持在較低水平。

  記者注意到,由於客流量下降,地鐵班次相比正常情況有所減少,今早1號線列車間隔維持在4到7分鐘之間。其中,從通州開往中心城區方向的列車,在到達四惠站時還有少量空位。儘管如此,仍有一部分乘客自覺地拉開間距,選擇站在了車門處。

  從昨晚開始,四惠站的工作人員連夜為今天的恢復運營做準備。“我們對閘機、安檢設備都進行了調試和測試,保證一恢復運營就達到最佳狀態。”楊海超介紹,目前四惠站車站公共區域每2小時消毒一次,安檢設備和扶手等重點部位每小時消毒一次。

  公交樞紐站

  根據客流增加運力

  早上8時45分,在四惠交通樞紐內,671路駕駛員候福彥來到站&上的職工休息室,在完成登記、掃碼、測溫和手部消毒等程序之後,領到了公交車的鑰匙,準備出車。從今早開始,四惠樞紐站內21條公交線路全部恢復運營。

  連接四惠樞紐與西苑樞紐的671路,是中心城區東部和北部的一條重要公交線路。目前,除海淀周邊2座車站受封控管控影響甩站外,其餘車站均已恢復正常運營。“目前671路發車間隔為15分鐘,同時線路配備了兩部機動車輛,在遇到大客流等特殊情況下隨時準備加入運營。”671路車隊工會主席周全介紹,針對即將迎來的周一早高峰,車隊將根據今天的客流情況,適當增加各條線路的運力。

  目前,公交車駕駛員和乘務管理員實行班前、班中、班後三次測溫,所有進出場站的工作人員均需持有48小時核酸檢測陰性證明、掃健康碼綠碼才能正常上崗。公交車運行中,公交駕駛員和乘務管理員全程佩戴N95口罩,每日進行更換。

  在車輛消毒通風方面,目前,公交車在公交場站每趟消毒一次,針對乘客常接觸的刷卡機、扶手等部位重點進行消毒。車輛運行中,保持全程開窗通風,有空調的公交車全程開啟空調。“夏天到了,公交車內體感溫度較高,佩戴口罩可能不太舒適。在這裡也提醒乘客為了疫情防控的需要,乘坐公交要堅持全程佩戴好口罩,希望廣大乘客理解與支持。”周全説。

  提前出示健康碼 上車不扎堆兒

  今天首班車起,東大橋公交場站至弘燕公交場站的28路公交車恢復全線運營。7時許,在朝陽區芳草地南公交車站,電子站牌實時顯示着幾條公交線路預計到站的時間。由於是周日,站&前等車的乘客並不多,按照站&指示有序排隊,彼此保持一米的間距。

  “請您戴好口罩,出示個人健康碼。”一輛公交28路進站。為避免在車門處出現擁擠,乘務員在進站時即提醒乘客。只見乘客們紛紛點開北京健康寶“本人健康碼自查詢”,出示了綠碼以及48小時內核酸陰性報告後順序上車落座。

  自5月4日起,公交28路全線停運。“暫停公交線路,為的是讓人們慢下來、靜下來,有效防控疫情傳播。現在,公交線路恢復運營,説明公交停運確實起到了積極作用。”乘客張先生説,雖然公交運營恢復,但還是提醒家人們非必要不出門。

  8時許,記者在地鐵6號線青年路站看到,多名乘客保持着安全距離,逐一接受安檢、測溫。“請您配合測量體溫,提前關聯健康碼信息。”站&廣播時時提醒着乘客,保潔人員巡迴消殺。

  在刷卡閘機前,乘客劉先生打開“億通行”APP,乘車碼頁面上很快出現“健康碼符合要求”的提示,隨後刷碼進站。“乘車碼一鍵關聯了健康信息,不需要工作人員費時間查驗,真的很方便。”他對記者説。

  在地鐵5號線和平西橋站,由於工作人員查驗健康碼,乘客范女士略有耽擱。不過,她告訴記者,“家門口的車站終於恢復了,還增加了查驗健康碼這一環節,上班坐地鐵更安心。”(記者 孫宏陽 李博 張雪)

  (原標題:55座地鐵站158條公交今起恢復運營,記者多路探訪乘客數量不多 提前亮碼上車)

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【糾錯】 責任編輯: 許藝林
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