通州區北小園小區加裝電梯，為老舊小區注入了新動能。本報特約攝影 常鳴
前期調查與可行性評估是判斷老樓能否加裝電梯的重要因素，今後，這兩項工作將有具體指引。市住建委昨天印發《北京市既有多層住宅加裝電梯前期調查與可行性評估指引（1.0版）》。《指引》將確保調查和評估的科學性和準確性，並為後續繪製全市的加裝電梯地圖提供技術依據與統一規範的數據格式。
既有多層住宅，是指地上4層以上的住宅。《指引》用於指導和規範本市既有多層住宅加裝電梯的前期調查與可行性評估工作，但評估結果不能替代加裝電梯工程實施前的可行性評估。
《指引》明確，加裝電梯前的前期調查需要有加裝電梯基本信息與影響加裝電梯的客觀條件兩方面內容。其中，加裝電梯基本信息的調查包括既有住宅(小區)總體概況、既有住宅基本信息、擬加裝電梯單元(樓門)的基本信息、既有住宅項目産權性質，以及老舊小區綜合整治(改造)實施情況等內容。
有關單位還需調查是否具備加裝電梯的客觀條件。例如，擬加裝電梯是否超出該既有住宅項目用地紅線；加裝電梯是否佔用既有住宅底層庭院及庭院權屬；加裝電梯是否嚴重遮擋居民外窗，是否影響廚房自然通風，是否影響燃氣熱水器具排煙；對建於1980年前的既有住宅(含部分建於1980年代的全裝配大板住宅)，是否在2011年之後進行過抗震鑒定，鑒定不滿足要求時是否已進行抗震加固等。與此同時，還需調查加裝電梯對現狀道路的影響。如該道路為消防車道，則加裝電梯後寬度不應減小，如該道路為小區次要道路，加裝電梯後道路寬度不小於2.5米。
在可行性評估方面，各有關單位需以評級的方式對每單元（樓門）給出可行性評估初步結論。評級共分三級，A級為適宜加裝電梯，B級為較難加裝電梯，C級為不適宜加裝電梯。在既有住宅加裝電梯可行性評估中，如滿足既有住宅無合法權屬證明、既有住宅已列入棚戶區改造、徵收及近期拆除計劃等條件的，將直接評定為不適宜加裝電梯。（記者 鹿楊）
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