今天2時10分，首趟檢測試驗車從北京西站發出，經過新建成的豐臺特大橋一路爬坡，最終緩緩地停靠在了燈火通明的北京豐臺站頂層站臺上。這標誌著北京豐臺站改建工程聯調聯試正式開始，車站也隨之進入到開通運營倒計時階段。

　　探訪 裝修進入收尾階段

　　中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹，目前豐臺站的裝修及機電安裝工程已完成90%以上，進入收尾衝刺階段。聯調聯試前期，相關單位順利完成了限界測量與調整，提前40天完成了聯調聯試區間內高速站臺層以及線間包括高鐵站臺吊頂、線間柱、站臺面石材鋪裝以及直扶梯、動靜態標識、相關係統安裝等工程，為聯調聯試如期進行奠定堅實基礎。

　　中鐵六局豐臺站改建工程項目經理部副指揮長郭政平介紹，投入運營後，北京豐臺站將引入無人配電所、能源管理係統，實現遠動後臺操作、無人配電所的自動檢測及報警提示功能。

　　揭秘 頂層站臺如何進出站？

　　在北京豐臺站投入運營之初，位于車站頂層的京廣高速場6個站臺將首先啟用。到北京豐臺站坐高鐵，到底該如何到達頂層站臺？中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹，京廣高鐵的站臺位于北側。如果旅客到達車站的時間較早，可以先在二層的候車廳候車，在檢票之後搭乘扶梯上到站臺乘車。而搭乘地鐵或者開車到達北京豐臺站的旅客，從地鐵站或者地下停車場出來，也可以在地下一層找到快速進站口，檢票後通過升降直梯直達頂層站臺。

　　在北京豐臺站，從二層候車廳檢票口到頂層站臺之間的這段樓梯，左右兩邊分別安裝了兩部扶梯，啟用之後，可以減少檢票之後旅客在扶梯口等待排隊的情況發生，改善進站乘車的體驗。抵京旅客的到達出口，則全部位于車站的東側。旅客下車之後，順著站臺往車頭的方向走到盡頭後，可以選擇南出口或北出口出站，每個方向的出口都設置了3部扶梯連接頂層站臺與地面。搭乘地鐵的乘客，可以從南出口進入地下，步行到達地鐵站內。

　　新聞名詞

　　聯調聯試：是高速鐵路開通前的一個重要階段，期間將組織對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號等運營設備進行綜合測試，評價和驗證整體係統設備的性能和功能，確保各係統達到設計要求，滿足開通運營條件。（記者 李博 安旭東）

　　（原標題：改建工程今起聯調聯試 豐臺站快開通運營了）

【糾錯】

責任編輯： 陶歡