【新華社北京２月１日】あと半月すると、中國伝統の節句である春節（舊正月）だ。中國大陸にいる台灣同胞は春節の帰省を期待している。しかし、台灣當局はいまだに大陸側の東方航空とアモイ航空の計１７６便に上る春節の増便に許可を出しておらず、すでに予約している台灣の同胞たちはチケットのキャンセルや別の便への変更、別の帰國ルートの検討を迫られている。
台灣當局がこの問題に対して出している説明は、この２社が使っているＭ５０３航路は、飛行の安全と台灣島の安全に関わり、「いかなる妥協、譲歩の餘地もなく」、両社の春節増便を許可しないのは「最も軽い処分だ」というものだ。
中國大陸の國務院台灣事務弁公室や世界の航空業界団體の國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ）がすでに説明したように、大陸側がＭ５０３航路を使うには十分な根拠がある。それにもかかわらず、台灣當局は頑として受け入れない。その主張は庶民の言葉で言い換えると、「俺に斷りもしないでＭ５０３を使うなんて俺のメンツはどうなる。交渉に付き合ってくれれば増便は許可するが、そうしなければ飛んでくるな」というものだ。
台灣當局の意地っ張りの矛先は大陸側に向けられているが、被害を受けるのは長江中下流域と中國大陸東南部沿岸地區で仕事をし、暮らしている、広範な台灣同胞である。台灣同胞からも、台灣當局が「自分の家の子を毆って憂さ晴らしをしている」との批判が出ている。
大陸にいる台灣同胞と台灣島內のメディアの厳しい批判を受け、台灣當局はいくつかの「代替案」を提出したが、それはかいつまんで言うと、他の便に振り替えるか、近くの他の空港から搭乗するか、福建省沿岸まで飛び、そこから船で金門島に渡って台灣へ帰るか、香港・マカオ経由で帰るかだ。さらには「軍用機で金門島から輸送する」ことも排除しない、とまで言っている。
しかし台灣同胞のこれに対する反応は「ほほう」という苦笑いである。旅行業者からは、これらのいわゆる「代替案」は、時すでに遅しか、焼け石に水、あるいは手間がかかりすぎ、費用も安くないものばかりだとの評価が出ている。金門島の人點は、同島の空港が大量の旅客の流動に耐えられないことを心配している。また、台灣のテレビ局のキャスターは、「軍用機で送り迎えするって？たとえ飛んでくれても、こちらは怖くて乗る勇気がないよ」と語った。
全國台灣同胞投資企業連誼會の王屏生會長は、台灣當局を「あまりにいいかげんで、自分勝手に事を行っている」と批判した。同會の葉恵徳スポークスマンもメディアに対し、「台灣當局は台灣企業の要望を全然考慮せず、我意を押し通している。これは台灣企業を駆け引きの道具にする行為で、台灣企業の権益を甚だしく傷つけている」と語った。
民進黨は台灣で執政してから、「九二共識」（１９９２年に中國大陸と台灣當局間で「一つの中國」問題に関して達成した合意）を頑として認めず、台灣海峽両岸の関係はそれにより氷河期に入ってしまった。今はまた、Ｍ５０３航路の一件で大陸に対し意地を張っている。意地っ張りの結果は當然、一般庶民が負擔させられる。台灣の指導者は両手を広げて「許可を下ろさないと言ったことはない、ただ業者の意思疎通が不十分だ」と言うだけで、責任をきれいさっぱり押し付けてしまうのだ。 うまい計算のようには見えるが、春節という特殊な時期を選んでいざこざを引き起こし、人を傷つけるより先に台灣同胞５萬人の利益を損ねた。台灣當局は計算違いをしてしまったが、これをどのように収めるつもりだろうか。台灣の新聞「旺報」は厳しく通告した。「台灣企業に良い新年を、意地っ張りではなく仲直りだ」。
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