停車無車位、亂停吃罰單、進出停車場排長隊……“停車難”問題一直困擾著有車一族。

　　而在如今的杭州，智慧停車卻經常給大家帶來便捷和驚喜。

　　小王周末開車去鬧市區的解百新世紀商場購物，配套的地下車庫已實現無人收費，因其早已開通了“先離場後付費”功能，也是商場會員，消費優惠券能自動抵扣停車費，不用等待，車子隨到隨走。

　　開車前往浙醫二院濱江院區就醫的黃先生，在距離醫院150米時，抬頭就能見到路邊醒目的停車引導指示牌，確認醫院停車場有空位，就放心開車進去。

　　近年來，市城管局以“便民、利民、惠民”為目標，通過接入全市4900余個停車場（庫）數據，創新便捷泊車應用場景，打造“全市一個停車場”，有效緩解了停車難。同時，針對市民停車離場排隊付費問題，將停車付費流程進行再造，推出“先離場後付費”服務，大膽嘗試將停車付費環節後移，實現停車離場“先抬桿放行、再自動付費”，只需“一次綁定”，即可“全城通停”。

　　經過2年多的推廣，城市大腦停車係統推出的便民應用場景“先離場後付費”已涵蓋全市3500余個停車場（點）、76萬個泊位，基本實現對外開放收費停車場（點）全覆蓋，讓市民充分享受“全市一個停車場”帶來的便捷，注冊用戶280萬，累計提供服務8000萬余次。

　　數字賦能 破解城市“停車難”

　　從“低頭找泊位”到“抬頭見泊位”

　　浙醫二院是省內三甲綜合性醫院之一，其中濱江院區日接診量達8000人左右。

　　其實，大家都不知道的是，就在去年，來這裏就醫的群眾都遭遇過“看病找不到車位”的尷尬。杭州城市大腦停車係統“監控”到了這裏的“停車難”問題，並第一時間反饋給了城管部門。

　　據悉，目前，杭州城市大腦停車係統平臺通過部門協同，融合規劃、建設、發改、交警、市場監管等部門的停車相關資訊。截至目前，平臺已接入4900余個停車場庫（點）、138萬余個泊位，匯聚67億條涵蓋停車生態各要素的數據。同時，利用城市智慧停車演算法引擎，將全市劃分為8967個停車網格，通過海量停車數據和交警卡口、違停、行車軌跡等OD數據的融合分析，計算出每個網格的停車需求、停車缺口、停車難易係數，以停車熱力圖的形式量化分析出杭州停車哪裏難、有多難、為何難，增強了停車管理服務的前瞻性和主動性，也為規劃、建設、發改等其他部門在制定破解停車難問題相關決策時提供依據，讓服務更智慧、決策更科學。

　　城市“智”治，破解“停車難”，在臨安區同樣效果明顯。臨安區城管局通過增設硬體、研發平臺等方式，打造“智慧泊車——臨安找車位”場景應用，不僅讓城區居民停車更便捷，還優化了停車資源，改善了交通擁堵。

　　臨安的“智慧泊車”到底如何？記者親身體驗了一下。進入“臨安找車位”小程式後，可以看到“遠端預約”“錯時共用”和“試點精準”等功能選項。通過“遠端預約”功能，經過定位，就能預約不少臨安區的停車場庫，可預約的泊位數，也一目了然。“車主完成身份注冊後可實現場庫空位預約，享受免費預留車位30分鐘，進一步提升了車主的出行效率，避免找車位難。”臨安區城管局相關負責人介紹説。

　　“車位共用”功能，在平臺中可實現空余泊位點對點流通共用，經完成共用車位預定的車主，可直接駛入相關停車區域，實現“零接觸共用”。“目前，主城區的南苑二區已完成共用停車試點接入，每日可共用近50余個泊位，供周邊車主使用。”該負責人還介紹，為幫助車主更快找到停車位，他們在臨安城區交通擁堵、停車需求較大的區域選取泊位數量較多的天目路停車場，車主可通過掃描車場入口二維碼或在小程式車場詳情界面中點擊“車位導航”，即可精準找到停車泊位。

　　“我們將係統計算的停車場泊位忙閒等資訊聚合後，協同共用給屬地政府，屬地政府再通過引導屏、短信發送等方式，實現智能誘導，讓車輛直達車場，停車不排隊，實現了從‘低頭找泊位’到‘抬頭見泊位’的轉變。”市城管局軌道公用中心的相關負責人介紹説，針對醫院、景區、學校等重點區域綜合交通問題，他們利用大腦停車係統數字賦能，協同屬地政府開展治理試點工作。今年以來，陸續完成拱墅區觀成中學“引車入庫”、西湖區楊梅山路、濱江區浙醫二院濱江院區、景區九溪區塊、臨安區智慧泊車等賦能治理項目。

　　攻難克堅 提升群眾幸福感

　　“先離場後付費”注冊用戶數已達280余萬

　　如今，杭州市中心的各大商場的停車場庫，基本做到了“先離場後付費”全覆蓋。但總有愛逛商場的車主抱怨，商家提供的停車優惠券無法在“先離場後付費”中自動核銷，需要在手機上提前操作或是前往人工收費窗口預處理，不是很方便。

　　今年以來，針對便捷泊車係統優惠抵扣、發票獲取等問題，市城管局逐一梳理問題清單，摸清本底，並加強服務與指導，會同屬地政府對存在問題的場庫逐一到府指導和服務，指導停車場從進一步方便市民的角度出發，因地制宜進行係統提升改造。

　　世紀聯華慶春店停車場地處慶春路繁華地段，客流量較大，但兩層的地下車庫只有60個泊位。為破解因優惠券核銷引起的出口排隊、場內堵車等問題，加速車輛離場速度、提高泊位使用率，這裏的停車場成了今年全市優惠券電子化核銷試點單位。

　　目前，世紀聯華慶春店停車係統能主動訪問會員係統，車輛到達，車牌資訊推送會員係統，判斷是否為會員後，根據消費滿減優惠規則派發優惠券，自動抵扣相應金額，剩余金額由城市大腦自動發起扣款。“今年8月，停車場實現優惠券自動功能以來，‘先離場後付費’使用率由原先平均40%提升至60%以上。經測算，每輛車進出商場停車庫的平均時間能縮短三四秒，大大提高了車位的流轉率，場內排隊及擁堵現象明顯好轉。”世紀聯華慶春店相關工作人員説。

　　市城管局軌道公用中心相關負責人透露，截至12月20日，“先離場後付費”注冊用戶數已達到280多萬，累計提供服務8300多萬次，市民對“先離場後付費”的知曉率不斷擴大。根據城市大腦停車係統客服統計，“先離場後付費”使用過程中的投訴逐月下降，市民滿意度不斷提升。

　　停車無礙 為殘疾人士送“福利”

　　440個無障礙專用停車泊位已“就位”

　　如今，市民開車進很多地下停車場，會發現一批特殊的停車位，它們是專門為殘障人士留用的。這些“無障礙專用車位”，不僅有相關的引導牌，而且車位上都標有“殘疾人輪椅”圖案，配合邊上的白色的車輛停靠標線，非常顯眼，讓大家感嘆杭州是個有溫度的城市。

　　為方便殘疾人交通出行，提升殘疾人基本公共服務水準，今年以來，由市城管局牽頭，全市積極完善停車場無障礙設施，並全力推行殘疾人停車優惠政策。今年國慶前，全市政府投資的停車場（庫）的440個無障礙專用停車泊位早早“就位”，為殘疾人服務。

　　西湖區的蓮花港河地下停車場，共有885個公共泊位，其中有18個是“無障礙專用車位”。記者走訪發現，每個“無障礙專用車位”一側都設有一個寬度不小于1.2米的通道，涂有白色的網格線，專供殘疾人停放輪椅用。另外，對于沒有直達電梯的車庫，停車場的上下樓梯都加裝了無障礙升降平臺。市城管局軌道公用中心相關負責人介紹説，今年以來，全市積極開展政府投資建設公共停車場（庫）無障礙設施的提升改造工作，對無障礙停車位標識不清、缺少引導指示、無障礙停車位設置不合理、輪椅安全通道不夠寬、無障礙泊位被佔用等問題進行檢查並督促整改。

　　“殘疾人的機動車都登記在係統裏，只要車子一進停車場庫，後臺就會知道，除了引導他們停車外，殘疾人車輛停放還有不少優惠。”蓮花港河地下停車場的相關工作人員告訴記者。

　　市城管局軌道公用中心相關負責人介紹説，目前全市已有3939輛殘疾人駕駛的機動車錄入停車係統，這些車輛在102個政府場庫、1.3萬余個道路公共泊位均可實現停車優惠自動核減，優惠標準為：城市道路停車泊位停車2小時（含）以內免費，停車2小時以上的，扣減2小時後按標準收費；實行政府定價管理的停車場停車1天（24小時，含）以內免費；停車1天（24小時）以上的，扣減1天（24小時）後按標準收費。（文/程凱 任彥 攝/張之冰）

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