新華社烏蘭巴托７月１２日電  通訊：蒙古國首條高速公路的“中國標準”

　　新華社記者鄭闖

　　７月的蒙古國首都烏蘭巴托，草長鶯飛，空氣潤澤。在烏蘭巴托東南郊外，與生機勃勃的青草一起躍出地面的還有一片嶄新的工程營房，旁邊就是蒙古國第一條高速公路的施工現場，中蒙兩國工人正在這裏忙得熱火朝天。

　　首條高速　“一帶一路”落地開花

　　這條烏蘭巴托至賀西格新國際機場高速公路是“一帶一路”建設在蒙實施的標誌性工程，在蒙古國引發高度關注。今年５月份，時任蒙古國總理賽汗比勒格出席工程開工儀式。賽汗比勒格説，這條高速公路是蒙古國第一條高速公路，建成後將揭開蒙古國交通發展新篇章。

　　工程承建方中國中鐵四局集團有限公司在蒙有良好的口碑，其承建的蒙古國納萊哈至喬伊爾段公路已運營十余年，施工品質獲得好評，獲評蒙古國建築最高獎“珍珠獎”。

　　中鐵四局集團蒙古國有限公司總經理宮乾告訴記者，新機場高速公路工程規模雖不大，但意義重大，建成後將成為連接蒙古國首都和新國際機場的“門戶公路”。

　　“中國標準”落地生根

　　中方企業在與蒙方接觸初期，蒙方希望這條高速公路採用歐美標準來修建，因為在他們眼中歐美標準意味著“高標準”。

　　新機場高速公路項目設計總監程振峰説，中國有很多與烏蘭巴托氣候及地質情況類似的地區，中國的設計規范是在對類似地區進行詳細調研後，再加上豐富的施工經驗形成的，中國標準更適用于烏蘭巴托周邊地區高速公路建設。

　　他舉例説，一開始蒙方希望道路中央分隔帶使用厚實的混凝土防撞護欄，而中方設計人員提出使用波形通透式護欄，這樣更適合當地氣候條件，可以更好地應對當地特有的“風吹雪”現象，從而減少冬季雪災對道路的影響。蒙方最終採納了中方的方案。

　　中國的工程團隊將在中國北方嚴寒地區建設高速公路的經驗充分應用在這條高速公路的建設中。業內人士認為，這有助于為蒙古國高速公路建設建立全新標準，也會使蒙古國的交通建設少走彎路。

　　“中國標準”見證友誼

　　記者來到位于草原中一個小山坡上的中鐵四局項目部，中蒙兩國國旗迎風飄揚。

　　對于項目部為何選址在風很大的高地，項目管理人員告訴記者，項目部最初選址在一處避風的山洼處，但由于附近牧民居住點較多，為避免工程擾民，工程團隊就把項目部建在了較偏僻的高處。

　　目前，項目部營地還在修建中。宮乾告訴記者，不僅要修建優質的高速公路，還要打造草原上的中蒙友誼項目部，讓中蒙員工能在這個幸福之家安心施工和生活。

　　據了解，項目部營地除了辦公室、員工宿舍和食堂外，還將修建圖書室、健身房、工地超市以及一條蒙古國特色的文化長廊。

　　隨著工程建設不斷推進，會有更多的兩國工人參與施工。宮乾説，“中國標準”將體現在施工過程的方方面面，公路將成為兩國的“友誼之路”。

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責任編輯： 劉曉朋