新華網伊斯坦布爾７月２７日電（記者陳銘）土耳其安納托利亞高原曾是古絲綢之路的必經之地。２１世紀的今天，古道上的駝隊已經遠去，取而代之的是呼嘯賓士的高速列車，由中國企業參與建設的安卡拉至伊斯坦布爾的高鐵本月２５日全線通車，開辟了現代化的新絲路。

    土耳其當天舉行盛大通車剪綵儀式，埃爾多安總理與政府高官乘坐首趟高鐵列車時稱：“這是值得紀念的一天。”

    安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路全長５３３公里，設計時速為２５０公里，其中最艱巨的１５８公里路段由中國鐵建股份有限公司、中國機械進出口公司以及土耳其兩家公司負責承建。

    中方施工人員最多曾達到３００多人，負責高鐵的鋪軌、電網、電氣化、通信等工程，土方公司負責橋梁、隧道等土建工程。中國公司的施工品質和速度都贏得了土耳其有關方面的肯定和讚揚。

    這條走出國門的中國高鐵，在２１世紀重振絲綢之路的戰略構想下，將成為未來亞歐大陸橋的重要路段和中土兩國經貿關係進一步發展的新標誌，也為兩國人民間的友誼搭建了一條“新絲路”。

    在現場擔任高鐵監測任務的中鐵建土耳其分公司項目經理劉知義告訴新華社記者，這條高鐵設計時速為２５０公里，但試運作的時速達到了２８６公里，開通當天的時速為２５５公里。

    劉知義説：“通過這條高鐵，中國公司施工能力、技術和速度得到了土耳其政府的肯定，我們在安伊高鐵項目中也培養出一批本地專業施工人才，為我們在土耳其競爭規劃中的橫跨東西高鐵項目奠定了優勢。土耳其高鐵的通車大大振奮了中國企業開拓海外市場，尤其歐洲和中亞市場的信心。”

    中國駐土耳其大使鬱紅陽認為，這條鐵路順利通車極大提升了中國企業在海外的影響力，為中土未來經貿合作打下了堅實基礎。

    土耳其鐵路總局局長蘇萊曼·卡拉曼説，土耳其希望與中方在高鐵領域進一步深入合作。土耳其計劃建設從土耳其東部卡爾斯省到西部埃迪爾內省長達２０００公里的東西線高鐵。對此，土耳其希望得到中國政府的有力支援和幫助，同時土耳其還可以與中國合作在第三國拓展高鐵合作領域。

    卡拉曼説，一旦東西線高鐵建設成功，可以把中國與中亞國家和歐洲國家連接在一起，為沿線國家的社會發展和經濟建設發揮積極作用。

    土耳其交通部長埃爾凡説，卡爾斯－埃迪爾內高速鐵路建設不僅對土耳其經濟發展具有重要意義，也將造福古絲綢之路沿線所有國家，他歡迎中國積極參與土耳其重大高鐵項目建設。

    中國高鐵的迅猛發展在國際上受到廣泛關注和積極評價。歐洲鐵路工業聯盟總幹事菲利普·雪鐵龍説，絲綢之路沿線國家已經表達出重振絲綢之路的強烈政治意願。他認為，鐵路發展的大方向確定後，任何困難都可以克服，前景十分樂觀。

【糾錯】

責任編輯： 張明宇