他是中航工業直升機設計研究所副總設計師、國家某重點型號總設計師。他是資深的科技工作者，也是一名老黨員。他在直升機旋翼技術領域不懈探索，為推動民族直升機工業的進步做出了不凡的貢獻——郭俊賢，26年的直升機科研生涯，留下了一串艱深的足跡。1985年，位於千年瓷都景德鎮的中國直升機設計研究所被當時的航空工業部確定為直-8型號總設計師單位，那一年，19歲的郭俊賢考上了隸屬航空工業部的西北工業大學。 ……[詳細]
4月的北京，春意正濃。中國網絡電視台的演播廳內華燈璀璨，由中央宣傳部、中華全國總工會共同舉辦的“最美職工”發布會在此舉行。來自中航工業哈飛的數控銑工、高級技師秦世俊身披紅花、胸佩獎章，與其他9名獲獎者一起走上舞&接受表彰。33歲的秦世俊憑藉着對夢想的堅持，不懈的奮鬥和無私的奉獻創造了一個産業工人的最美傳奇。 ……[詳細]
直升機與世界盃
早在2006年德國世界盃期間，直升機似乎像一支神秘的球隊一樣，打進了德國世界盃的各個賽程中心。當年，德國隊生活在柏林Grunewald的城堡酒店裏，球迷們的生活是在各個“Fan Fest”裏，而德國世界盃組委會主席貝肯鮑爾的生活則是在一架名為Agusta 109 Power E的直升機上。
中國直升機設計研究所的誕生
1969年12月15日，中國人民解放軍第六研究院（簡稱“六院”）根據航空工業領導小組同年8月25日會議精神，決定將原中國人民解放軍第602研究設計所和中國人民解放軍第604研究設計所合併，成立新的602所，定點江西景德鎮，受福州軍區空軍和六院雙重領導。
