國慶中秋假期，全國租車出行量同比增長18%

  租車自駕游 消費新需求（大數據觀察）

  交通運輸部數據顯示，今年國慶、中秋假期，全社會跨區域人員流動量達24.33億人次，其中，自駕出行人數佔出行總量的八成左右。

  日益受到青睞的自駕游，帶動租車市場不斷升溫。今年國慶、中秋假期，全國汽車租賃行業日均租車65萬輛，高峰期單日租車超70萬輛，租車出行量同比增長18%，租車自駕游已成為假期出行的重要方式。

  租車自駕游為何風靡假期？汽車租賃行業如何進一步健康發展？記者進行了採訪。

  租車市場活躍

  用戶需求多元

  “一路游、一路看，更自由自在！”今年國慶、中秋假期，95後上海白領林曉雨跟男友決定租車，來一場川西自駕游。

  乘高鐵抵達四川成都東站，兩人前往站內的神州租車網點自助取車。“提前一個月，在APP上選好了心儀的車型。取車不到10分鐘，就能開車上路了。”林曉雨介紹。

  一路上，兩人途經特色集市，就臨時小憩、逛街購物；適逢日落金山，便把車停好，欣賞美景、打卡拍照……“租車自駕，能隨時隨地發現風景、享受樂趣。”林曉雨説。

  在浙江寧波，短途周邊游同樣火熱。航班一落地，王德盛老兩口就在櫟社國際機場取到了提前租賃的車輛，駛往東錢湖畔。行至國家電網東錢湖韓嶺村風景區充電站，老兩口給車充上電，趁着這段時間前往湖邊，欣賞湖景。

  從深度跨城游到短途周邊游，國慶、中秋假期的租車市場較暑期更顯活躍。多個&&的數據顯示，用戶平均租期明顯延長，多天長租訂單實現兩位數增長。

  “目前，我國汽車租賃業處於快速發展階段。這為群眾出行增添了更多選擇，也為交通運輸擴內需、促消費提供了重要抓手。”交通運輸部運輸服務司有關處室負責人説。

  據估算，截至去年底，全國用於短期租賃的車輛約100萬輛。

  租車用戶需求更趨多元。近年來，消費者租車的主要驅動力，已從商務需求轉向休閒需求，以旅游為目的的訂單量約佔總訂單量的55%。18至35歲人群成為租車出行的主力軍，在消費者中佔比約60%。

  神州租車副總裁林佳介紹，今年以來神州租車用戶總數同比增長近20%，在年輕用戶佔比居高的同時，不少銀發族也緊跟潮流，踴躍加入租車出行的行列。

  順應消費趨勢

  助推交旅融合

  租車自駕何以快速興起？

  觀察需求端，近年來，消費者更加注重服務品質、體驗深度和情緒價值，租車自駕更好滿足了沉浸式旅游需求，成為消費升級的重要載體。

  “當前，公眾出行需求更傾向個性化、差異化、品質化。租車自駕以其靈活便捷的特徵，愈發受到消費者歡迎，成為交通運輸與旅游融合的新方向。”交通運輸部規劃研究院城市交通與現代物流研究所副所長劉曉彤説。

  在江蘇，不少“蘇超”球迷以“高鐵+租車”的方式前往客場，帶動租車訂單激增。哈啰租車市場營銷負責人程果介紹，今年暑假，江蘇泰州、淮安、無錫等城市均實現70%以上的訂單增長。此外，各地音樂節、演唱會等文旅項目火熱，對當地租車訂單增長起到了推動作用。

  在廣袤縣鄉，奔縣游、鄉村游日益出圈，為汽車租賃市場拓展了新空間。“縣鄉地區，公共交通、網約車服務覆蓋面相對有限。租車自駕能更好滿足人們的出行需求。”一嗨租車市場營銷副總裁喬文倩介紹。

  透視供給端，日益完善的綜合交通運輸體系和不斷升級的汽車租賃服務，降低了用戶的使用門檻，賦予了行業更大的發展空間。

  “城市運力與綜合交通系統的有效銜接，讓‘高鐵/民航+落地租’模式得以快速推廣。”中國出租汽車暨汽車租賃協會有關負責人介紹，目前，全國大部分地級以上城市和部分經濟較活躍的縣級城市均有租車服務網點，大部分民航機場和高鐵站有租車服務網點入駐，落地取車服務更加普及。

  9月16日，哈啰租車甘肅蘭州中川機場店與江蘇南京南站店同日開業。用戶不用出機場和車站，即可在門店完成諮詢、下單、提車全過程。目前，該公司租車服務網點已超10萬個，服務覆蓋全國95%以上的機場和高鐵站。

  服務能力的大幅提升，也讓租車體驗更舒心。如今，APP上的“一鍵租車”功能正逐漸取代繁瑣的租車手續，VR看車、自助取還、電子合同等技術應用也讓租車行業的價格透明度、服務效率與便捷性得到提升。近年來，異地還車服務範圍不斷擴大，重點企業可提供全國範圍的異地還車服務。

  “在需求與供給相互作用下，租車行業完成了從出行工具到生活方式的躍遷，正為助推交旅深度融合注入新動能。”林佳説。

  加強行業督導

  共促健康發展

  假期激增的租車自駕需求，既是透視汽車租賃業發展活力的窗口，也是檢驗行業高質量發展的試金石。

  “租車自駕的服務場景相對複雜，涉及車輛管理、保險救援、交通違章等多個環節。把這一新興市場做強做優，有賴於充足且完善的服務管理能力。”中國出租汽車暨汽車租賃協會有關負責人説。

  完善網絡、提升服務，更好響應公眾租車需求。交通運輸部運輸服務司有關處室負責人&&，未來將鼓勵租賃企業完善網點布局，科學投放車輛，構建異地還車服務網絡，並強化汽車租賃與民航、鐵路的銜接。

  車輛狀況不佳、車型與預訂不符、退押金困難……當前，租車市場也出現了各類糾紛。“針對這些問題，我們將持續細化相應解決方案。”林佳&&，與芝麻信用等&&合作推出的信用免押金服務，能夠減輕用戶的押金顧慮；此外，依託人工智能、大數據等新技術加強需求預測，可以優化車輛的調配供應和消費者取車、還車的體驗。

  優化環境、守護安全，共促行業健康有序發展。“目前，汽車租賃行業還存在一些痛點堵點，例如車況參差不齊、侵害消費者權益事件時有發生、維權較為困難等。進一步加強行業督導，才能營造讓消費者放心的租車環境。”劉曉彤説。

  下一步，交通運輸部將建立完善租賃企業和承租人信用體系，加強企業服務質量監督，會同有關部門嚴厲打擊侵害消費者權益的行為；同時，督促租賃企業嚴格把關車輛技術性能，引導租賃企業與汽車救援服務公司、4S店等加強合作，提高應急救援能力；未來，還將促進汽車租賃與汽車産業、文旅産業等深度融合發展，大力培育汽車租賃市場，更好滿足公眾租車出行需求。（記者 韓鑫）