原標題：鼓勵民間資本進入物流領域 九大工程支撐太原物流發展
結合區位優勢和産業特徵，我市聚焦聚力企業、項目、科技等關鍵要素，實施九大物流專項工程，力爭實現《太原市“十四五”現代物流發展規劃》確定的目標：到2025年，顯著提升太原國家陸港型物流樞紐城市能級，成為服務全省、承接國內、輻射“一帶一路”沿線地區的物流産業核心區，對全省物流業發展的引領帶動作用顯著增強。
打造雙核引擎
根據全省“一群兩區三圈”的區域發展布局，我市結合建設國家區域中心城市、國家綜合交通樞紐和國家陸港型(生産服務型、商貿服務型)物流樞紐的總目標，構建“兩核兩帶四通道N節點”的空間布局。
“兩核”即綜改示範區、太忻一體化經濟區南北雙核引擎。依託綜改示範區周邊太原航空港、中鼎物流國家物流樞紐、武宿保稅區等，在太原南部與晉中交匯區建立南部物流核心區。依託太忻一體化經濟區內尖草坪區、杏花嶺區、陽曲縣、中北高新區和綜改示範區陽曲園區，打造北部物流核心區。
“兩帶”即2條物流集聚帶。依託大運高速、東二環高速、太榆路、東中環、臥虎山快速路、108國道、208國道、太太路形成的南北物流帶和青銀高速、京昆高速、307國道形成的東西物流帶，建設太原公路物流産業集聚帶。
“四通道”即以太原為節點的4條全國物流通道。分別為2條京津冀—成渝通道、1條京藏走廊和1條二湛通道。路徑一為北京經石家莊、太原、西安至成都融入京津冀—成渝主軸；路徑二為北京經太原、延安、西安至重慶融入京津冀—成渝主軸；路徑三為青島經濟南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩融入京藏走廊；路徑四即二連浩特經大同、太原、洛陽、南陽、宜昌、懷化、桂林至湛江，貫通中部地區和粵港澳大灣區。通過通道內區域産業和物流業融合發展，主動融入國內大循環。
“N節點”即在全市範圍內發展一批産業集聚、功能齊備、資源共享的現代物流中心和物流服務平台。
實施九大工程
重大工程是實現遠大目標的重要支撐。根據《規劃》，我市組織實施九大物流專項工程。分別為：多式聯運工程、製造業物流工程、現代供應鏈工程、電子商務快遞物流工程、國際物流工程、應急物流工程、冷鏈物流工程、農産品物流工程和物流標準化工。
其中，多式聯運工程將根據國家“一帶一路”、京津冀一體化、中部地區高質量發展、太原國家物流樞紐、太忻一體化經濟區建設等重大發展戰略，依託太原現有鐵路、公路、航空等交通設施，加強多種運輸方式無縫對接，推動公鐵聯運、陸空聯運等多式聯運工程的發展。我市將依託物流大通道，加快形成貫通內外的多式聯運網絡主骨架，暢通多式聯運樞紐站場與城市主幹道的連接，提高干支銜接能力和轉運分撥效率。
在製造業物流工程實施過程中，圍繞太原的重點優勢産業鏈布局製造業物流，服務太忻一體化經濟區和綜改示範區産業發展。發揮太原國家物流樞紐對接幹線運力、促進資源集聚的顯著優勢，支撐太原製造業高質量集群化發展。推動物流業深度嵌入製造業供應鏈、向服務型製造轉型，培育一批集物流資源調度、物流信息發布、市場交易、金融服務於一體的製造業供應鏈服務基地、物流貿易基地。
《規劃》提出，設立物流業發展專項資金，對農産品冷鏈物流、城市配送、製造業與物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平台和大宗農産品物流等項目給予引導性的補貼或貸款貼息支持。同時，通過政府投資對物流業重點領域和薄弱環節予以支持，多渠道增加對物流業的投入，鼓勵民間資本進入物流領域。
