滬渝蓉高鐵崇明特大橋首根橋墩澆築

　　新華網上海5月27日電（沈梅 通訊員 蔣曉燕）5月25日下午，在滬渝蓉高鐵崇明特大橋先行用地範圍，跨港東公路100米連續梁的施工現場，首根橋墩開始澆築，崇明特大橋上部結構施工由此正式開啟。

在滬渝蓉高鐵崇明特大橋先行用地範圍，跨港東公路100米連續梁的施工現場，首根橋墩開始澆築 新華網發 （上海市崇明區供圖）

在滬渝蓉高鐵崇明特大橋先行用地範圍，跨港東公路100米連續梁的施工現場，首根橋墩開始澆築 新華網發 （上海市崇明區供圖）

　　下午三點半左右，在完成前期鋼筋綁扎、模板安裝的基礎上，一台混凝土天泵車緩緩啟動，在施工人員的操縱下，混凝土通過天泵輸送入模，開始澆築墩身。預計7個小時的連續工作後，崇明特大橋首根橋墩將完成澆築。

在滬渝蓉高鐵崇明特大橋先行用地範圍，跨港東公路100米連續梁的施工現場，首根橋墩開始澆築 新華網發 （上海市崇明區供圖）

在滬渝蓉高鐵崇明特大橋先行用地範圍，跨港東公路100米連續梁的施工現場，首根橋墩開始澆築 新華網發 （上海市崇明區供圖）

　　首個橋墩處於崇明特大橋的中間位置，是百米跨線連續梁的主墩，未來崇明特大橋在這裡橫跨港東公路。所謂跨線連續梁，就是指橋梁施工需要跨過河流或道路，跨度較大，因而相比其它橋墩，連續梁的墩身截面更大，施工難度更大，周期也長，為了保證大橋如期完工，所以選擇在這裡率先開工。

在滬渝蓉高鐵崇明特大橋先行用地範圍，跨港東公路100米連續梁的施工現場，首根橋墩開始澆築 新華網發 （上海市崇明區供圖）

　　崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，全長19.07公里，全橋正線共569個墩身。首個橋墩的成功澆築，為後續其他墩身施工提供了有力的技術數據和實踐參考。橋墩澆築完成後，將立即開始連續樑上部結構施工，為全橋貫通打下基礎。