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新華視點|國産C919全球首架機正式交付市場 2023年春有望投入商業載客運營

2022年12月10日 10:14:15 來源: 新華網

  12月9日9點19分,國産大飛機C919交付全球首家用戶東航。C919主製造商中國商飛向東航交付“C919全球首架紀念鑰匙”。  

  中國商飛向東航交付“C919全球首架紀念鑰匙”(受訪單位供圖)

  交付現場,C919從上海浦東飛往虹橋完成“首秀”飛行。東航首架C919有望最早於2023年春滿足民航管理部門規章要求,投入商業載客運營。東航組建了首批24名優秀飛行員構成的C919飛行部,全力把C919打造成為“明星機型”。

  一場意義非凡的“首秀”

  在C919的設計研製人員、市場運營團隊和行業專家們的共同見證下,交付東航的首架C919完成了從上海浦東至虹橋的“首秀”飛行,航班號為MU919。

  這架C919有着特殊涂裝和專屬“身份證號”,機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識,飛機註冊號為B-919A,B代表中國民航飛機,919和型號名稱契合,A有首架之意。

  “我20年的職業生涯中,共飛行了15200多個小時,而今天的飛行我將銘記終生。”交付航班機組成員、東航C919飛行部副總經理尚峰説。

  C919飛抵上海虹橋機場後,迎接它的是象徵民航業最高禮儀的“水門”。C919正式加入東航“大家庭”後,將與東航機隊數百架飛機一起,飛越長城內外、五湖四海。  

  上海虹橋機場,東航接收C919現場。新華社記者丁汀 攝

  繼首架C919交付之後,東航首批訂單中的其餘4架C919飛機也將陸續交付,這將是一支不斷壯大、未來可期的國産大飛機機隊。

  從交付儀式的時間、“首秀”飛行的航班號到這架飛機的“身份證號”,處處凸顯了“919”元素。“9”與“久”同音,這是中國人的久久期盼,也寓意着國産民機産業發展久久為功。

  中國商飛副總經理魏應彪感慨地説:“歷經幾代人的努力,我國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發的噴氣式幹線飛機,大飛機事業已經邁入規模化、系列化發展新征程,對推動航空産業鏈合作創新、加速我國民航運輸市場供給側結構性改革、助力加快構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要意義。”

  計劃將C919首先投入優質精品航線

  一架飛機從首飛到正式交付,對於主製造商來説要取得“三證”——型號合格證、生産許可證和單機適航證。

  在中國商飛與東航的緊密配合下,跑出了首架飛機交付的加速度和高效率。C919經過充分試驗驗證於今年9月取得中國民航局頒發的型號合格證,又於11月獲得民航華東地區管理局頒發的生産許可證,12月9日獲得單機適航證。交付航空公司後,還將開展包括100小時以上空機驗證試飛等局方補充運行合格審定後,才能投入航線運營。

  正是得益於這樣嚴謹完善的適航管理體系,航空製造企業和運營企業才能夠確保航空器的安全可靠。

  C919交付後,東航計劃在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、蘭州、海口、武漢、南昌、濟南等開展空機驗證試飛,並計劃將C919首先投入到上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線,旅客可以在這些航線率先體驗國産大飛機。

  東航機務工程部副總經理史宏偉説:“飛機運營需要體系支撐,C919要運營好,需要在其飛抵的每一個機場都建立起配套保障體系,包括航材、維修等儲備,並讓飛行員、乘務員、機務人員以及機場、管理部門等團隊在體系建設的支撐下,盡快熟悉、親近這款飛機。”

  C919要成為創新驅動發展的“引擎”

  首架交付C919飛機為164座的公務艙加經濟艙布局,除空間寬敞、視野開闊外,還有不少人性化的獨特設計。

  “寬座經濟艙、下拉式行李艙、情景化照明等,均會給旅客帶來舒適的乘坐體驗。”中國商飛公司營銷委主任張小光説,“C919的不斷優化來自於我們從航空公司那裏收集的1萬多條改進要求,這讓C919從設計研製之初就貼近市場。”  

  C919機艙內部。(受訪單位供圖)

  不少業內專家讚嘆C919的超臨界機翼姿態優美,其實它不僅符合工業美學,還符合氣動力學,是既能適應高速巡航飛行,又能保持較高氣動效率的翼型。

  只有貼近市場才能贏得市場。“好飛機都是用出來的,在執行航線運營的過程中,我們還會發現C919更多的優化空間,並持續推動改進,讓它能夠更好地適應更加廣闊的市場。”史宏偉説。

  民用飛機要取得商業成功,需要依託産業鏈以更高的質量、更強的韌性、更低的成本、更廣的適應性贏得市場,需要不斷通過優化産業布局“補缺強鏈”。

  目前上海、江西、陜西、山東等多地已從商用飛機新材料、零部件研製到試驗試飛、服務培訓等各領域着手,規劃和建設産業園區。比如,在上海臨港建設的大飛機産業園圍繞總裝就近布局技術資金密集型、高附加值産品及服務,以及超大部件裝配等産業配套資源等,將有助於降低航空工業配套成本,縮短總裝、試飛周期。

  C919既要成為旅客享受美好出行體驗的“夥伴”,也要成為創新驅動發展的“引擎”。在國産大飛機的巨大帶動作用下,不少新技術新成果得到應用和孵化。比如,5G技術、大數據、雲計算、人工智能等已經在為國産民機服務。C919在為新技術提供應用場景的同時,也催生出更高效科學的研製和試驗方法。

  “我希望在不遠的將來能夠駕駛我們的國産大飛機,飛遍祖國的大江南北,也更期盼飛遍全球。”尚峰説。(記者賈遠琨、狄春、丁汀)

  

【糾錯】 [責任編輯: 佘靈 ]

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