長江口航道維護工程跑出復工“加速度”

　　新華網上海5月11日電（許超 羅沛鵬） 當季，長江口深水航道回淤趨勢明顯，部分區段回淤量顯著增加，同時受上海新冠肺炎疫情影響，船員換班、物資補給等問題都對航道維護工作産生巨大阻力。近日，中交上航局承建的長江口深水航道維護工程也進入復工復産的高峰期。

　　為跑出復工達産“加速度”，長江口項目部把疫情防控作為當前最重要的任務，在做好疫情統籌防控的同時，切實做好了人員篩查、船舶消毒、施工儲備、安全檢查等各項工作。

　　圖為萬方耙吸挖泥船船——“新海牛”輪復工運作。新華網 發

　　項目部第一時間成立“黨員先鋒號”，在返崗點對返崗人員進行核酸檢測及消毒工作的同時，結合工程進度，迅速調兵遣將，新增投入萬方耙吸挖泥船船——“新海牛”輪。船舶抵達長江口工地後，項目部立即落實線上安全技術交底，幫助船舶熟悉掌握長江口工地的施工環境和施工要求，確保船舶施工安全，推進工程建設。同時，項目部與船舶持續保持緊密聯繫，相互配合及時解決施工過程中面臨的技術難題。

　　此外，項目部還通過科學化、精細化管理，盡可能發揮單船施工的最大效能，加強測量工作管理，合理安排考核測量期間補挖補測和重點施工區段的加密測量，確保施工力量得到充分發揮。

　　疫情來襲，中交上航局建設者們始終堅持“水深線就是生命線”，依托高精尖的專業技術與先進的船機設備，深水航道通航保證率保持在100%。據悉，5月中旬，中交上航局還將調遣投入2艘萬方級耙吸挖泥船參與到長江口航道疏浚，確保長江口黃金水道保持通暢。