新華社北京１月２１日電（記者吳黎明）２１日，中國和印尼合作建設的雅加達至萬隆高鐵項目舉行動工儀式。雅萬高鐵是中國高鐵全方位“走出去”的首個項目，對中國鐵路特別是高速鐵路走出去具有標誌性意義。

　　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和著名的“萬隆會議”舉辦地、印尼第四大城市萬隆。以每小時３００公里的速度測算，高鐵時代的雅萬雙城通行時間將由目前３個小時縮短到４０分鐘以內。雅萬高鐵將全面採用中國標準、中國技術、中國裝備，中方將參與勘察、設計、建設、運營、管理全過程。

　　雅萬高鐵創造了多個“第一”，不僅是中國高鐵全方位整體走出去第一單項目，也是首個由政府主導搭臺、兩國企業對接合作建設的第一個鐵路走出去項目。希望雙方齊心協力，將雅萬高鐵打造成互利共贏的樣板。

　　拿雅萬高鐵來説，印尼方面是最大的受益者，項目將大力促進當地經濟建設和改善民生。該項目建設將盡量就地取材，預計項目啟動後每年可為印尼新增４萬個工作崗位，對沿途８個站點綜合開發，將形成１００多公里的高鐵經濟帶，直接造福于印尼社會。

　　對于中方來説，高鐵大規模走向海外，成套高新技術和設備的輸出將贏得巨大社會和經濟效益。從更廣闊的視野來看，高鐵走出去將為“一帶一路”提供戰略支撐。

　　中國高鐵的強大硬實力世界矚目。目前，中國“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，擁有世界上規模最大、速度最快、現代化程度最高、管理經驗最豐富的高鐵網絡。到２０１５年底，高鐵運營裏程達到１．９萬公里，居世界第一，佔世界高鐵總裏程的６０％以上。

　　跑得快的中國，同樣願意助力世界一起快跑，與世界分享中國跑得快的幸福。目前，除了雅萬高鐵，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線等項目也正在加快推進。此外，中老鐵路已經開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，非洲大地上也活躍著越來越多中國鐵路人的身影。

　　中國高鐵走出去也面臨新的國際競爭，對此我們應理性看待，保持平常心和定力，不為一時一事改變我們的前進方向。“路遙知馬力”，中國高鐵獨特的技術與市場競爭力，經得起時間檢驗。

　　獨行快，眾行遠。我們期待看到，有更多國家和地區同印尼一樣，早日擁抱中國高鐵技術，早日分享“中國速度”。

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責任編輯： 王佳寧