專訪：新蘇伊士運河是“一帶一路”倡議的重要組成部分——訪埃及駐華大使馬吉德

　　7月29日，在埃及伊斯梅利亞，船只通過新蘇伊士運河。埃及蘇伊士運河管理局29日宣布，新蘇伊士運河疏浚工作已正式完成，將于8月6日正式開通。 新華社記者 潘超越 攝

　　新華網北京８月３日電（記者蔣潔　王雅晨）埃及駐華大使馬吉德·阿米爾近日表示，埃及新蘇伊士運河的開通，正值中國“一帶一路”倡議開始推進的階段，這使兩者緊密聯繫在一起，將進一步為埃中全方位合作打開廣闊的前景。

　　埃及新蘇伊士運河將于８月６日正式通航。馬吉德在接受新華社記者採訪時説，蘇伊士運河享有得天獨厚的地理位置，溝通兩海三洋，是中國“２１世紀海上絲綢之路”的重要組成部分，能夠在今後航運中與“一帶一路”計劃進行有效對接。

　　馬吉德説，早在新運河項目啟動之前，中國就已經是蘇伊士運河的最大使用國。中國重視新運河項目和運河地區的整體發展，並為之作出貢獻，中國港灣、中國水電等在內的多個中國公司積極參與項目建設，涉及能源、鐵路、電子等多個領域。

　　馬吉德還表示，新運河項目將為投資者提供大量投資機會。埃方歡迎更多中國公司參與項目建設，並將為來自中國和國際各方的投資者提供更多便利和保障。

　　蘇伊士運河是貫通歐亞非三大洲的國際海運要道，也是世界上最繁忙的人工河道之一。蘇伊士運河原有長度１８０公里，而造價達８０億美元、耗時一年的新運河建設工程長達７２公里，包括開挖新河道以及加深並拓寬現有河道。

　　蘇伊士運河原先只有單向航道，導致船只在某些狹窄的航段通行時，速度較慢。新運河項目為運河開掘出雙向航道，大大縮短船只通過運河所需的時間，從過去的一天甚至幾天縮短到半天左右，極大提高蘇伊士運河的通航效率。馬吉德認為，這將對國際航運和貿易活動産生深遠的影響。

　　他介紹説，新蘇伊士運河項目不僅為運河開掘出雙向航道，並且還覆蓋了蘇伊士運河地區的整體發展。該項目將在運河地區建立涉及物流、組裝、造船、航海等領域的多個工業園區，修建公路、機場、港口等基礎設施，並發展多個高科技工程項目。

　　馬吉德説，新蘇伊士運河項目的落成正處于埃及急需恢復和重建國家經濟的階段，埃及政府正通過大量的開發項目、擴大生産出口、吸引外來投資和創造就業機會來重振經濟。埃及把新運河項目視為“國家工程”，旨在通過增加運河通航能力、提高通航效率，達到增加收入、推動經濟發展和拉動就業的多重目標。

　　埃及自２０１１年政治動蕩以來，國家經濟受到嚴重打擊，失業率居高不下。埃及政府希望，新工程完工後，蘇伊士運河給埃及帶來的年收入將從現階段的５３億美元增長至２０２３年的１３４億美元。

　　馬吉德説，這項“國家工程”的宣布，激起了埃及人民建設國家經濟的熱情和決心。新蘇伊士運河項目宣布後不到８天，就通過埃及民眾購買債券的方式籌得約８０億美元。

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責任編輯： 黃銳