新華網北京３月７日電（記者任沁沁）全國政協委員、中國鐵道科學研究院主任研究員李和平７日接受新華社記者採訪時透露，中國已經掌握５００公里世界最高時速的高速列車渦流制動試驗技術。

    渦流制動技術是目前國際軌道運輸的高端技術，也是高速鐵路發達國家都在研究的高速列車制動技術，可用於時速２００公里以上的高速列車。

    李和平説，這項渦流制動試驗系統，已建成並投入使用，可以動態模擬最高運行時速５００公里的高速列車制動情況，進行各種速度和工況下渦流制動技術的試驗研究。

    李和平説，中國高鐵整體技術已達到世界先進水平，“中國的高鐵是安全的，我們研發人員都乘坐高鐵，更希望國人對中國高鐵安全有信心”。

    中國新一代高鐵目前最高時速４８６．１公里，刷新世界鐵路運營速度紀錄。

    他還透露，中國自主知識産權的雙動力動車組將於２０１４年投入使用。雙動力包括電動力和電池動力，主要安裝於時速２００至２５０公里的城際動車組，實現行駛過程完全綠色環保、無排放。

    “雙動力的實現，使動車組行駛在沒有電力牽引地方時，可以啟用電池動力。”李和平説，這填補了相關領域的技術空白，標誌着動車動力研發領域的又一重大突破。