明代長樂是海上絲綢之路起點 鄭和船隊在此開洋

　　長樂太平港是鄭和舟師駐泊基地和開洋起點

　　“如果説南京是鄭和下西洋的決策地、策劃地，江蘇太倉是始發地、起錨地，那麼，長樂就是鄭和下西洋的舟師駐泊地和開洋起點。”曾國新説，當年，在長樂一個叫太平港的地方曾樓船如林，旌旗蔽日，鄭和船隊每次開洋出海，必集結於此整訓、伺風開洋。

　　太平港是今長樂城西浮峰山下一個環形深水港灣。如今這裡早已成了高樓林立、車水馬龍的新區。但攝於1984年的一張黑白照片顯示，當年這裡依然是一片水泊。1988年，地質部門曾對這裡進行勘探，並明確&&，“西區港床20米以下仍能鑽探到瓷器碎片層。”在隨後的開發建設中，還不斷有人挖到船索、船碇等遺物。

　　太平港周邊高山屏峙，可以阻遏颱風和東北風的侵襲，風平浪靜，是天然良港。鄭和舟師多次在夏、秋進駐太平港，少則兩個月，多則十個月。當冬、春東北季風勁吹時，鄭和船隊拔錨揚帆，出閩江口五虎門，轉舵南下，乘着強勁的東北風，浩浩蕩蕩下西洋，順風十晝夜便可到達佔城(今越南中南部)。

　　鄭和舟師在太平港駐泊期間，駐軍長樂縣城的十洋街，並在附近設水師轅門;在此修造船隻，補充給養，招募水手，祭祀海神，做好遠航準備。當時的十洋街上，來往着海外各國的王公官員和商人，涌動着膚色不同、語言各異的人流，市面十分熱鬧繁榮。

　　曾國新介紹，1930年在長樂南山出土的《天妃靈應之記》碑，為鄭和第七次下西洋前在長樂駐泊期間所立。碑刻全文1177字，歷述下西洋目的、意義，前六次下西洋經過、成果和第七次下西洋任務，以及在長樂修建寺、宮、殿和刻碑、鑄鐘的情況。這是考證鄭和下西洋最權威的史料碑刻。碑文明確記載，“余由舟師，累駐於斯，伺風開洋。”

　　“鄭和下西洋舟師歷次駐泊長樂還可以從其他史料得到印證。”曾國新説，《明史·鄭和》、明郎瑛《七修類稿》卷十二《三保太監》、跟隨鄭和下西洋的費信在其所著《星槎勝覽》等史料中都記載，鄭和的寶船從江蘇太倉始發後，開進太平港，等待其他地區的船舶集結，並在此訓練船舶之間在海上航行的協調，待風來時才出發。“至此，我們可以確定太平港才是鄭和下西洋的真正開洋起點。”祝健