明代長樂是海上絲綢之路起點 鄭和船隊在此開洋

　　曾國新指出鄭和舟師駐泊港在福州長樂的太平港。

　　明初鄭和率領船隊七下西洋，歷經半個世紀，創造了當時世界上規模最大、航線最遠的航海記錄，將海上絲綢之路發展到巔峰。鄭和海上絲綢之路的起點在哪裏?“可以肯定的是，長樂是鄭和下西洋的駐泊基地和開洋起點。”4日，長樂鄭和研究會秘書長曾國新在接受福州日報記者專訪時説。他認為，明代長樂曾是海上絲綢之路的起點。

　　鄭和船隊將“海上絲綢之路”發展到巔峰

　　海內外許多專家學者認為，鄭和的海上絲綢之路，是對張謇陸上絲綢之路的發展，尤其是經濟貿易的迅速發展，超過了傳統的騎著駱駝在沙漠中行進的陸上絲綢之路。

　　曾國新説，鄭和下西洋，目的是“宣德化柔遠人”和“經濟大海”，每到一地都以中國的絲綢換取當地的特産，或饋贈當地國王，以美麗的絲綢為紐帶，與亞洲各國進行經濟文化交流。

　　鄭和下西洋，到過佔城、爪哇、舊港、滿拉加、啞魯、蘇門答臘、那孤兒、勃泥、小葛蘭、彭亨、錫蘭山、三島、蘇祿、呂宋、溜山、打歪、八都馬、柯枝、南巫裏、古裏、坎八葉、木克郎、甘巴裏、阿撥巴丹、阿丁、天方、米息、麻林地、忽魯模斯、祖法兒、木魯旰、木骨都束、抹兒幹別、不剌哇、慢八撒、木蘭皮等國。

　　《明會典》記錄了130個朝貢國，其中海上東南夷有62國，包括：安南、蘇祿國、錫蘭、朝鮮、日本、琉球、爪哇等。

　　東南亞的鄭和研究學者認為，鄭和“海上絲綢之路”改善了海外人民的穿衣問題，東南亞各國人民都喜歡穿由中國絲綢制作的筒裙，直到今天仍然如此。更重要的是中國蠶絲的傳入，促進了東南亞國家絲織品工業的發展。鄭和下西洋使中國和亞非各國之間的“海上絲綢之路”得以暢通，把中國和亞非各國之間的國際貿易推到了一個新的發展階段。