上海城市群燃料電池汽車示范項目啟動

       新華網上海6月11日電（記者陳愛平、王鶴、李榮）9日在第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC）上，上海城市群燃料電池汽車示范項目正式啟動並發布倡議。

       根據倡議，各方將聚力共促氫能核心技術自主化、關鍵産品工程化、應用推廣規模化，推進“新基建”發力于加氫基礎設施建設，著力政策制度創新，加快應用場景打開，完善人才引培機制，奮力開啟燃料電池汽車産業“十四五”高品質發展新征程。

       中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華説，能源體係的“非碳化”和産業體係的“去碳化”是實現“碳中和”目標的關鍵，作為我國國民經濟的支柱産業，汽車産業要在這一過程中做出應有的貢獻。

       他分析，氫能及燃料電池産業是實現碳中和的重要抓手和路徑，燃料電池汽車是拉動氫能和燃料電池技術的重要領域，已成為全球主要發達經濟體的共識。行業要抓住碳中和發展契機，進一步提升核心零部件、關鍵材料和燃料電池係統的性能和技術水準，降低成本。

       中國汽車工程學會此前編制並發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》預測，到2035年中國燃料電池汽車保有量將達到1百萬輛左右，商用車將實現氫動力轉型，並建成加氫站5千座左右。業界分析，要實現這些目標，燃料電池核心材料、燃料電池電堆係統、整車、氫氣制取及加氫站等關鍵技術創新非常重要。

       上海市經濟和信息化委員會副主任張建明説，發展氫能是能源轉型和産業調整的重大戰略方向，也是實現碳達峰、碳中和目標的重要抓手，燃料電池汽車是當前氫能應用的重要突破口。

       上海市政府已經明確了“百站、千億、萬輛”的目標，並計劃發揮上海的龍頭帶動作用推動産業發展。上海將牽頭，協同蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地等組建城市群。

       上海市牽頭的燃料電池汽車示范城市群，將通過4年的示范應用，整個城市群推廣5000輛的燃料電池汽車，其中貨車3400輛，乘用車1400輛，客車200輛。為了配合這些車輛的推廣，將會建設73座加氫站，同時還會加強城市群之間的協同，分年度來推進電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳紙、質子交換膜、空壓機等八大零部件的技術發展。

       上海市嘉定區副區長李峰説，新能源産業發展背景下，嘉定率先布局燃料電池産業，已初步形成了燃料電池産業資源集聚群，覆蓋了關鍵材料、關鍵零部件、燃料電池動力係統、整車及推廣應用與配套服務等各環節，先發優勢明顯。

       如皋市委常委、市人民政府常務副市長顧留忠説，如皋將致力于專業人才培養，構建自主核心技術體係；致力于深化區域合作，互補式升級産業鏈體係；致力于基礎設施建設，優化完善氫能供給體係。

       中國汽車工程學會名譽理事長、國汽戰略院名譽院長付于武分析，發展和應用燃料電池技術是促進我國汽車産業轉型升級的重要“抓手”之一。他介紹，世界各主要經濟體非常重視發展燃料電池汽車，一是將其視為氫能發展願景的關鍵突破口，二是燃料電池汽車産業是一個新興産業。我國政府也出臺一係列政策，從戰略規劃、科技研發、行業管理及財稅優惠等方面進行政策支援，重點支援方向為可再生能源與氫能技術、燃料電池關鍵零部件産業化攻關及整車示范應用。

       伴隨著全球氫能與燃料電池産業的發展，FCVC已成為全世界氫能與燃料電池政策制定者、技術開發者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領域投資者交流的盛會。來自全球眾多政府代表、專家學者、企業代表參加本次大會。此外，國際氫能經濟和燃料電池夥伴計劃、日本經濟産業省、國際氫能委員會、歐盟燃料電池及氫能合作組織、豐田、現代、本田等相關負責人以視頻和實時連線的方式與各界人士共話燃料電池汽車發展。

       第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會8日至10日在上海舉辦。同期技術展覽上，220余家氫燃料電池整車、電堆、係統、零部件企業，以及制、儲、運氫企業攜最新展品亮相，多場新品發布和簽約儀式現場舉行。