4月15日，浙江溫州一名孕婦臨盆在即大出血，丈夫開車送她去醫院，在一個路口闖了紅燈並撞上一輛大貨車。雖然孕婦經急救脫險，但孩子最終未能保住。

　　在搶救生命的緊急情況下，有時確實不可避免闖紅燈。但闖紅燈可能産生兩個問題，一是違法會遭遇警方的處罰，如果事後能夠證明特殊情況，可以申請免于處罰。二是即使警方不處罰，但其他正常行駛的車輛未必會主動避讓，溫州那名孕婦的丈夫開車送其就醫途中闖紅燈，撞上了正常行駛的大貨車，就是一個典型的例子。

　　當公民在緊急情況下不能避免闖紅燈，如何才能避免發生危險？筆者認為，有一個正確的辦法可以做到兩全其美，那就是向警方求助，請求警車開道或護送。

　　這方面不乏先例：今年3月31日，四川南充市民王先生帶著母親和3歲的兒子回老家掃墓，兒子患有G6PD缺乏症，吃完一個麵包後倒地不起。王先生駕車送兒子趕赴市中心醫院，途中遭遇交通嚴重擁堵，王先生向交警求助。兩名交警受指派駕駛警用摩托，一人在前鳴響警笛，一人在後面喊話，提醒前方車輛讓出車道，警摩帶著王先生連闖四個紅燈，及時將孩子送到市中心醫院，孩子最終獲救，一天後康復出院。

　　如果賦予公民在緊急情況下求助警車開道的權利，既可以更好地和時間賽跑，又可以避免闖紅燈産生事故。在具體實施時，如果路邊有交警，可以直接向交警求救，如果路邊沒有交警，可以通過110求救，由110安排警車開道救助，開道的車輛既可以是警車，也可以是警用摩托車。

　　在老百姓緊急送醫時，警方出動警車開道，這樣的暖心新聞不時見諸媒體，如“一老人突發心臟病，警車開道溫暖救助，半小時送醫車程僅用13分鐘”“平度母子吃火鍋煤煙中毒，警車開路送醫搶救”“女市民突然暈倒街頭，三亞交警救助警車送醫”……在老百姓需要緊急救助的情況下，警車開道已經成為了不少地方的普遍做法。

　　《人民警察法》第二十一條規定，“人民警察遇到公民人身、財産安全受到侵犯或者處于其他危難情形，應當立即救助”。不過，對于使用警車開道，似乎缺乏明確的規定。2006年修訂的《警車管理規定》和2007年五部委發布的《關于進一步加強警車管理和使用工作的通知》都明確，不得駕駛警車從事非警務活動，只有國賓車隊才能享受警車開道、護衛的待遇。《警車管理規定》規定，警車是公安機關用于執行偵查、警衛、治安、交通管理的巡邏車、勘察車、護衛車、囚車以及其他執行職務的車輛，不得挪作他用。這就是説，人民警察在危急時救助老百姓是法律規定的義務，但救助老百姓時是否使用警車開道，在內部規定中沒有具體明確。

　　為了讓人民警察在危急時刻救助老百姓的規定落到實處，也為了讓警車在緊急情況下為老百姓開道具有明確的法律依據，需要在《警車管理規定》中增加相關內容，即在救助老百姓的危急時刻，可以使用警車開道或護送。

　　也許有人覺得，既然各地警方早已這樣做了，要不要明確制定相關規定不是什麼大問題。其實不然。作為警察，本來就應該遵循“法有授權方可為”的原則，正確的做法是必須得到法律的授權，才能使用警車開道或護送。同時，這種做法如果寫入法規或相關規定，可以産生兩方面的好處：一是，既然有了明確規定，今後警方做起來就更加簡便，不需要過多的請示、研究，而可以依法辦事，按規定付諸實施。二是，廣大老百姓知道了法律規定，在危急時刻就可以主動求救，避免因為不知道而喪失被救助的機遇。

　　如果有這樣的規定且廣為人知，前面提到的溫州那名孕婦的丈夫就可以請求警車開道，就可能及時把妻子送到醫院就醫，而不至于在途中發生事故了。 

【糾錯】

責任編輯： 張倩