中韓自貿協定生效助推經濟融合

　　新華網濟南１２月１９日電（楊定都　滕軍偉　孫曉輝）給顧客結完賬的間歇，韓國小夥李準一還要去電腦旁查看網店“親們”的好評。“每日韓國超市”是他親戚開在山東威海的家族生意，裏面堆滿了韓國産品，特別是零食。

　　李準一用標準卻略羞澀的中文告訴記者：聽説過《中韓自貿協定》（以下簡稱《協定》）２０日就要生效。但被問到《協定》會給“每日韓國超市”産生什麼影響時，他一臉茫然：“不清楚。”

　　周日協定生效後，少部分商品將立即享受零關稅，其他一些商品的關稅也會按約定降低，但最終實現中方８５％進口額零關稅，韓方進口額９１％零關稅，要等到２０年以後，短期的影響或許並不那麼容易感受到。

　　分析人士認為，《協定》的意義不止于貨物貿易，更在于促進中韓企業競爭、合作、交流，進而推動兩國市場，甚至東亞地區經濟的一體化。

　　《協定》生效後，中韓兩國企業之間的互動將大幅增加，韓國企業有機會佔領更多中國市場；中國企業則可以通過與韓國企業的競爭、合作提升自身競爭力，甚至通過收購韓國企業，打開世界市場。

　　先行城市

　　李準一的親戚張浩植１９９９年在威海創業時，只是租下了一間窄小的地下室賣韓國貨。如今，“每日韓國超市”搬到了同一幢大樓１７０平方米的底商，透過敞亮的玻璃墻，可以看到裏面一排排貨架，裝得滿滿當當。

　　李準一在山東大學學了四年中文，最近也來店裏幫忙。超過四萬名韓國人在威海生活、工作，這裏離韓國第二大港口城市仁川只有２４０海裏，坐飛機一小時內就能抵達，比去北京還快；坐船也只要１３個小時，傍晚出發第二天上午就可以抵達。

　　威海正成為中韓人員和貨物往來的主要紐帶，每天有２０００多人通過飛機和輪船經威海在兩國之間往返。威海每天有４個飛往仁川的航班，另外還有５條開往韓國的客運航線，每周有３０個航班，是中韓海上航線密度最大的城市。

　　獨特的地理優勢，使威海成為中韓貿易的先行者。１９９０年威海和仁川開通了航線，對韓貿易從此在威海迅速發展。在這座連小學校名都是中韓雙語的城市，有超過１７００家中韓貿易公司。２０１５年，超過３５萬人從這裏出入境，比前兩年的總和還多。

　　作為中韓自貿區兩座示范城市之一（另一座是仁川），威海還致力于簡化流程，加快通關速度。威海中韓自貿區地方經濟合作協調辦公室副主任于明濤説，部分貨物實現三小時通關，提升了物流速度，也使得進口保質期極短的生鮮産品成為可能。

　　通過簡便的通關手續，加上成熟的物流配套體係，“威海幫助貿易者實現了空運的速度，海運的價格。”于明濤説。

　　威海港正變得日益繁忙。一輛輛大型貨車正在往岸上卸載從韓國進口的服裝、化粧品等貨物。在完成海關、商檢等程式後，這些貨物將通過物流送到中國各地。

　　據威海青威集裝箱碼頭有限公司操作部副經理劉明科説，今年前９個月，威海港對韓吞吐量同比增加１０％以上，其中威海至仁川線貨運增長２０％，大量手工藝品、玩具等小商品從威海走出國門。

　　劉明科説：“港口提高了運輸能力，加上中韓自貿區帶效應，越來越多廠商選擇把威海作為進出韓國的首選通道。”

　　“威海的實驗和探索，將為中韓自貿區後續談判提供素材，是自貿區未來發展的風向標。”山東大學教授劉文點評道。

　　促進企業升級

　　在威海繁華的市中心，矗立著迪尚大廈，顯示這家服裝進出口企業的實力。

　　劉文認為，迪尚集團從普通的地方紡織貿易公司，發展成中國最大的服裝進出口企業，其成長史為中國企業抓住中韓自貿區機遇提供了范本。

　　“迪尚集團２０１４年進出口額１０億美金以上，國內服裝應該是第一位，能走到今天這一步，韓國服裝同行們對我們幫助非常大，是啟蒙老師和啟蒙市場。”迪尚副總經理張詩哲説。

　　為了更好地學習韓國服裝公司的市場和設計能力，２０１２年底，迪尚斥資２５１０萬美元，成為韓國中端時尚品牌Ａｖｉｓｔａ大股東。

　　張詩哲認為，中韓自貿區會促進中國企業升級。他説，很多企業習慣于國內市場，具備國際市場運作能力的不多，中韓自貿區啟動以後，兩國企業將沿用國際常規市場行為，促使中國企業做出改變。

　　張詩哲説：“韓國在服裝設計和行銷上，雖然和歐美比是第二梯隊，但比我們先進很多，我們希望把韓國的優秀團隊變成我們的一部分。”在山東大學威海校區附近，迪尚集團正在建設三萬平方米的設計研發空間，邀請韓國一流設計院校的設計師與中國設計師合作。

　　隨著《協定》生效，迪尚預期韓國業務增長至少５０％。然而，迪尚憑借從韓國市場收獲的實力，已經與ＺＡＲＡ、Ｈ＆Ｍ、優衣庫等國際知名品牌建立廣泛合作，韓國業務只是很小的一部分。

　　對于中國巨大的産能來説，韓國５０００萬人口的市場潛力有限。劉文説，作為世界上最大的貿易國，中國對韓國貿易的依存度並不高。實際上，兩國１９９２年建交以來，中國對韓國貿易一直逆差，２０１３年甚至達到９１０億美元。

　　對于中國企業來説，自貿區更多是通過和韓國企業的競爭與合作，提升自身實力，走向世界市場的機會。

　　根據中國海關數據，中國是韓國最大的貿易夥伴，兩國雙邊貿易額２０１４年達２４００億美元，預計將于２０１６年超過３０００億美元。

　　推動經濟融合

　　２０１３年，韓國銀行家李庸建離開友利銀行在北京的中國總部，到威海協助創辦了當地第一家也是唯一一家外資銀行。在威海工作生活兩年多，他感覺很舒心，這裏不僅隨處可見韓國餐館、韓式澡堂，銀行業務也非常好做。

　　友利銀行是唯一可用人民幣和韓幣直接進行結算的金融機構，到友利銀行開戶的客人絡繹不絕，其中不乏三星、現代、樂天等韓國知名企業。一些鄰近城市的銀行也來開戶，希望通過永利銀行為他們在當地的客戶進行貿易結算。

　　李庸建説：“越來越多的韓國企業到威海設立分支機構，友利銀行的業務也快速增長。”新開戶的數量激增，每月結算金額也達到２３００萬美元，比去年增加了３５％。

　　劉文認為，自貿區不僅為韓國企業打開了中國貿易市場，更為兩國金融、服務行業創造了機遇。自貿區後續談判的重點將是制定、統一標準和規則，為兩國企業在對方國家經商創造更好的環境。

　　中韓兩國于６月１日簽署《協定》，韓國國會１１月３０日就通過了《協定》，出乎不少觀察家意料。

　　在《協定》獲得批準之前，有韓國媒體報道，韓國總統樸槿惠告誡議員，如果《協定》不能按期獲批，他們將為錯過韓國發展的機遇而後悔莫及。

　　根據韓國企劃財政部的預測，在未來十年中，《協定》將為韓國企業減免數十億美元關稅，拉動韓國經濟增長近１％，並創造數萬個工作崗位。（完）