“我很看好海南自貿港的優惠政策，不僅降低了企業稅負成本，也為我們吸引高層次人才創造了更好條件。”
“接下來，我要去聯絡、去推介、去吸引更多的全球企業家、投資者、人才，讓自貿港成為連接中國與世界的新窗口。”
“封關後首年加上春運預熱，口岸保障壓力驟增，容不得半點疏漏，我們得保證集中查驗場‘血管’暢通。”
文|《瞭望》新聞周刊記者 夏天 吳茂輝 劉鄧
2025年12月18日，海南自由貿易港正式啟動全島封關。《瞭望》新聞周刊記者走訪海南多地，感受到海南自貿港的政策溫度正逐步轉化為創業者、建設者的發展信心。
孵化扶持精準滴灌“幫助我們降低創業和科研成本”，面向世界開放包容“為全球投資者提供新機遇”，高效通關保障“讓貨物與要素流動更加便捷順暢”……多位受訪者親身感受到自貿港建設帶來的改變，同時期盼更多政策錨定實際需求，讓改革成果可感可知，讓更多主體共建共享海南自貿港。
海口國際免稅城（2025年12月18日攝）楊冠宇 攝/本刊
博士創業“孵化”科技成果
2025年12月18日那天，正在上海出差的唐磊生一直關注着關於海南的刷屏新聞。“這真的是一個歷史性時刻。”想起在海南做科研和創業的兩年，他深感與有榮焉。
兩年多的時間，唐磊生在海南省三亞崖州灣科技城邁出了科創夢想的第一步——從浙江大學海南研究院的一名博士研究生，轉身為海南萬溟智能科技有限公司創始人，專注於海洋牧場智能網箱監測設備的研發製造。
記者來到崖州灣科技城的創客平台，每個企業招牌對應一塊集約的辦公區域，依次排開，這裡也是唐磊生團隊項目的孵化站。
“創客平台為科技城的創業者提供政策支持、導師匹配、資源對接、賽事激勵等服務，助力每只‘潛力股’實現科技成果轉化閉環。”三亞崖州灣科技城管理局教育合作促進部工作人員才英博説，這套孵化模式顯著降低了師生初創企業的早期試錯成本與運營門檻，團隊得以集中精力突破技術驗證、加速市場落地進程。
目前已有80余家企業從這裡孵化、出發，業務覆蓋深海科技、南繁農業、數字經濟和生物醫藥等自貿港重點布局領域。
科技創業的火種，始終源於對産業一線實際需求的精準洞察。唐磊生告訴記者，他在三亞西島海洋牧場開展實地調研時了解到，人工網箱網衣巡檢效率低、風險高；生物量評估缺乏科學手段；智能化水平跟不上規模化養殖需求……這些來自生産一線的“訴苦”，讓深耕深海裝備研發的唐磊生找到了科研成果産業化的方向。
“能解決實際問題的技術方法，也能更快實現成果轉化、産生經濟價值，海南恰好有這個市場前景。”唐磊生和團隊走出實驗室，帶着概念設備來到廣闊大海上大膽試驗，向漁民請教、教漁民操控設備。
崖州灣科技城管理局每年舉辦“崖州灣杯”研究生創新創業大賽，20萬元的特等獎獎勵直接加速了唐磊生團隊的成果從概念驗證走向産品轉化。
唐磊生成立公司後，科技城為其免費操辦註冊、工商、稅務等必要流程，協助他申報專利以及國家科技型中小企業等資質並獲得相應獎金和補貼，為部分團隊成員匹配認定自貿港人才類別，獲得現金和購房補貼等。
“我很看好海南自貿港的優惠政策，不僅降低了企業稅負成本，也為我們吸引高層次人才創造了更好條件。”封關之後，唐磊生的獲得感成為一種緊迫感，“海南正在快速發展，吸引了更多的市場布局，這樣的壓力激勵我們必須加快發展。”
外籍職員招攬全球投資
2018年，海南自由貿易港建設正式落地，並面向全球招募人才，一句“不分國籍”一下抓住了哈薩克斯坦青年魯斯蘭的心。
曾在海南求學的魯斯蘭決定回到海南，“我想用我的個人優勢、能力和熱情參與海南自貿港建設。”七年來，魯斯蘭與自貿港共成長，如今已是海南國際經濟發展局（以下簡稱海南經發局）全球新聞官兼會展合作部副部長，主要負責向海外企業和機構宣介海南自貿港，助力招商引資。
海南經發局是大多數全球投資者來海南的第一站。“我們會向投資者解讀政策紅利，介紹與他們領域、行業相關的資源，對海南重點園區進行考察。企業來到海南後，我們會協助註冊公司、銀行開戶等。”魯斯蘭的服務熱情和宣介能力，在工作崗位上發揮得淋漓盡致。
幾年來，讓魯斯蘭印象最深刻的，是籌辦首屆中國國際消費品博覽會（以下簡稱消博會）。
“當時為了聯絡參展商到處出差，一切都是新的嘗試，但我充滿幹勁。”魯斯蘭説。最終，首屆消博會共有來自70個國家和地區（含中國）的1505家企業、2628個消費精品品牌參展，瑞士、阿聯酋、印度尼西亞、法國等21個國家近50位使節到會觀展參會。“當我服務的第一家外企終於落地海南，那種成就感是巨大的。”魯斯蘭説。
為了讓外國人更好理解海南自貿港政策，魯斯蘭和同事們編纂了多語種的海南自貿港投資指南，“讓企業少走彎路、讓外籍人才更快安家。”
與此同時，針對外籍人才來琼工作和生活，海南推出一系列便利化舉措，涵蓋入境通關、停留居留、醫療就醫、法律服務、職業資格等多個方面。
許多入境旅客來到海南之後深感“便捷、高效、想經常來”，這得益於免簽政策持續擴容帶來的便利，目前共有86個國家可免簽入境海南，形成了240小時過境免簽、港澳外國旅游團144小時免簽、郵輪外國旅游團15天免簽等多層次的免簽體系。
近年來，海南的&&境空中航線持續加密，我國首條第七航權客運航線落地三亞。截至2025年12月29日，海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場累計運營國際及地區客運航線分別為47條和41條，覆蓋東亞、東南亞、中東、歐洲、大洋洲、北美及港澳地區，高峰期&&境外籍旅客量日均超兩千人。
魯斯蘭深知全島封關運作啟動是一個新的開始。“接下來，我要去聯絡、去推介、去吸引更多的全球企業家、投資者、人才，讓自貿港成為連接中國與世界的新窗口。”在他看來，愈加開放包容的海南，可以為世界各國的投資者和人才，提供更多的發展機會。
“鐵人科長”保障口岸暢通
2026年元旦，當第一縷陽光灑向琼州海峽，海口新海港和南港“二線口岸”貨運集中查驗場已是一片繁忙。海南省海口市口岸協調管理科科長白德富的新年第一天，是在貨車轟鳴聲、系統提示音、對講機指令聲的“協奏曲”中度過。
海南自貿港現有8個對外開放口岸和10個“二線口岸”，海南自貿港與境外之間往來的交通運輸工具、貨物、物品以及人員從對外開放口岸進出，海南自貿港與內地之間往來的交通運輸工具，貨物、物品以及人員從“二線口岸”進出。海口新海港和南港“二線口岸”貨運集中查驗場是海南自貿港封關運作的核心基礎設施之一，全島80%以上貨物從這裡出島。
“封關後首年加上春運預熱，口岸保障壓力驟增，容不得半點疏漏，我們得保證集中查驗場‘血管’暢通。”白德富説，他所在的集中查驗場是全島封關運作的關鍵節點，日均處理車輛超2500輛次，任何細節都可能影響整體通關效率。
過去一年，在海南推進全島封關運作的關鍵階段，白德富以突出的業務能力成為專班中的骨幹力量。他深度參與了口岸試運行期間的24小時值班工作，協助完善指揮調度流程，並在壓力測試中承擔大量現場協調任務。
據統計，白德富2025年全年參與54輪壓力測試，協助完成493個場景演練、1406車次通關檢驗。尤其在2025年11月啟動的“7×24小時熱運行”期間，白德富連續多日駐守指揮部，配合口岸專班辦完成16場合成演練。
“白科長的電話永遠是熱線。”在同事眼中，白德富是“鐵人科長”——日均接打電話約200個，半月累計通話超3000分鐘，全年無休成為常態，總能把龐雜的口岸協調工作梳理得井井有條，成為專班中解決“最後一公里”問題的關鍵人物。
2024年底成立的海口市封關運作口岸建設工作專班，肩負着“二線口岸”軟硬體建設、風險防控、跨部門協同等重任。作為專班辦公室主力，白德富和同事們的工作直接關係封關後貨物、車輛、數據的高效流動。
午間稍歇，白德富望向查驗場出口處海南自由貿易港的標語展板感慨道：“封關不是終點，而是海南擁抱世界的全新起點。”他的新年願望簡單而熾熱：“願新時代的海南以創新步伐邁向國際舞&，讓這片熱土的明天更加璀璨奪目！”
2026年第一天，口岸現場的電子屏實時刷新着通關數據，白德富的對講機又傳來新的調度指令……在他身後，一輛輛貨車正沿着查驗通道有序駛向大海對岸，如同自貿港建設的浪潮，奔涌向前。
政策為翼，實幹為基。2025年12月18日，海南自由貿易港正式啟動全島封關，中國對外開放迎來新的里程碑時刻。封關運作釋放了進一步擴大高水平對外開放的積極信號，隨着核心政策加速落地，海南自由貿易港將成為引領我國新時代對外開放的重要門戶，同世界共享發展機遇。
