8月13日16時30分，天&牽引變電所滋滋的電流聲響徹天空，這標誌着川黔幹線開陽支線天&牽引變電所一次性送電成功。
圖為天&牽引變電所。（韋正凌 攝）
今年3月，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽供電段、貴陽電務段、貴陽工務段等單位對開陽支線小寨壩站至中心站（含）長約28公里線路進行電氣化改造，而牽引變電所是確保列車安全、可靠、穩定運行的關鍵，被譽為牽引供電系統的“心臟”，變電所送電成功，運行正常，才能為下階段的工作提供保障，確保檢測工作能夠正常開展。
圖為天&牽引變電所。（韋正凌 攝）
天&牽引變電所是南方電網與鐵路之間的“轉換器”，將南方電網提供的110千伏高壓電轉換為電力機車所需的27.5千伏，成功讓機車在軌道上“跑起來、跑得快”。
圖為天&牽引變電所。（韋正凌 攝）
為確保天&牽引變電所一次性送電成功，貴陽供電段多次召開專題會議，並編制了送電啟動方案，明確責任、落實分工、細化送電步驟。該段變配電技術科科長蔣汶兵説，“這條支線改造是為了進一步助力貨運物流改革，對供電質量的標準嚴、要求高，我們用了很長時間做準備工作，送電成功後，還要繼續蹲守現場，觀察設備運行。”
圖為天&牽引變電所。（韋正凌 攝）
開陽支線電氣化改造完成後將進一步提高貨運運輸能力，降低運輸成本，減少機車燃油帶來的能源消耗和環境影響，對優化運輸組織、加快開磷外運和助推開陽縣經濟發展具有重要意義，為鐵路貨運改革提質增效賦能。（夏夢寒 付玉泉）
