許多寮國青年到貴州學習，回國後建設家鄉
千裏同好，圓夢中老鐵路
寮國時間12月17日15時30分，瑋賽·賽亞翁端坐在駕駛室裏，認真而堅定地望向前方。他和同事共同操控的C84次列車，正從寮國萬象站駛出，一路呼嘯向北，前往美麗的瑯勃拉邦。
今年是瑋賽·賽亞翁在中老鐵路線上工作的第7年，他習慣了別人稱呼自己的中國名字——周凱。
作為中老兩國共建“一帶一路”的標誌性工程，1000多公里的中老鐵路穿行于高原、山地、雨林間，打破了寮國“陸鎖國”的發展桎梏，也打開了和瑋賽·賽亞翁一樣的許多寮國青年追夢的新大門。
“2016年，我從貴州留學畢業回到家鄉，正好趕上中老鐵路招聘寮國籍員工。”瑋賽·賽亞翁告訴記者，2014年至2016年，他在貴陽職業技術學院學習物流管理，專業成績十分優異，順利通過了漢語水準五級考試。
彼時，中老鐵路正在如火如荼建設中，像瑋賽·賽亞翁這樣具有良好專業技能、又能説流利中國話的寮國青年，正是項目建設急需的“香餑餑”人才。“我下定決心要加入進來。因為中老鐵路是重大跨國工程，對寮國的未來、對個人的發展而言，都大有可為。”瑋賽·賽亞翁自豪地説，能用自己所學服務家鄉鐵路建設，是值得驕傲的事。
從一片片空地變成一座座高鐵站，從一節鐵軌延伸成一條鐵路線，瑋賽·賽亞翁見證了這條跨國通道從無到有，對它的感情日益深厚。他説，中老鐵路給予他的，不僅是一份工作，而是一個夢想，“過去幾年，我從普通學員成長為電力機車副司機。未來，我希望能成為一名優秀的司機，陪著這個‘大傢夥’穿山越嶺。”
伴隨著滾滾車輪，越來越多的貴州力量，涌入貫通中國與東盟地區貿易往來、文化交流的“大動脈”。
2019年，瞄準中老鐵路開通運營需要，貴陽職業技術學院與中國鐵路昆明局集團有限公司簽訂了中老鐵路人才儲備培養計劃，打造“語言+技能”人才培養體係，致力于培養掌握漢語技能、熟悉中國文化、精通軌道交通專業技能、服務中老産業發展的復合型國際化鐵路人才。
2021年12月，寮國女孩彭緹雯作為中老鐵路開通運營後第一批上崗的“訂單班”學員，如願成為一名中老鐵路專列乘務員，開啟了她的高鐵從業之旅。兩年來，彭緹雯往返于兩國之間，以貼心專業的服務迎來送往著一批批來自世界的遊客，她特別希望回貴州看一看，“如果有機會回到貴陽，第一件事就是想吃上一碗羊肉粉。”
12月15日，距離萬象站十余公里外，萬象南站業務大廳內，寮國姑娘潘雅正熟練地操作中文係統，為客戶辦理貨物交付業務。
萬象南站是中老鐵路磨萬段最大的貨運站，2022年10月，畢業于貴州民族大學工商管理專業的潘雅，因精通中文且掌握運輸管理知識，順利應聘到此。“在貴州求學期間，中國的老師和同學們幫助了我很多，希望有機會能邀請他們乘坐中老鐵路來寮國玩。”源于與貴州的這份美好回憶，在潘雅的推薦下，她的妹妹如今也在貴州民族大學留學。
“像潘雅這樣具有中國留學經歷的寮國籍員工，非常受到重視。經過一段時間的工作鍛煉後，他們逐漸成熟，由‘徒弟’變為‘師傅’，教導新入職的寮國員工中文和鐵路專業知識。”在萬象南站站長錢德看來，“訂單班”的學生們已成為推動中老鐵路發展不可或缺的一股力量。
共建“一帶一路”倡議提出十年來，貴州教育始終與東盟國家保持著緊密的互動，“中國—東盟教育交流周”成功舉辦15年來，推動著貴州教育在“一帶一路”上落地生根、開花結果，搭建起雙方交流互鑒、合作共贏的堅實橋梁。
“人力資源開發對國家發展，特別是對國家的社會經濟發展起著重要作用。”在2023中國—東盟教育交流周開幕式上，寮國教育體育部部長普·西瑪拉馮曾説，希望兩國相互合作，發展教育，以支援人力資源和整個社會經濟的發展。
交得其道，千裏同好。如今，一批批來自寮國等東盟國家的學生仍以青春之力奔赴貴州，學成歸國後，在“一帶一路”上發光發熱，以奮鬥致青春，以和美致時代。（記者 田旻佳 周璇 陳大煒 朱紫蒨）
