新華社福州10月15日電（記者鄧倩倩）福州馬尾，東海之濱。歷史上世界各國的海船紛至沓來，看到馬尾港的羅星塔便知到了中國。如今，來自美國、法國、英國、馬來西亞等國家和地區的海洋文化研究專家學者相聚馬尾，在日前舉辦的世界海洋文明交流互鑒論壇上，共話東西方文明交流的歷史與未來。
福州曾以茶港馳名中外。以馬尾羅星塔為比賽起點、終點在倫敦或紐約等地的船塢，發生在19世紀下半葉的“運茶比賽”至今為海內外熟知。
1871年抵達福州參與運茶比賽的英國快速機帆船“卡蒂薩克號”，如今停泊在英國格林威治碼頭，已接待逾170萬名游客。英國格林威治皇家博物館卡蒂薩克館館長露易斯·馬可法萊恩在論壇上發表了自己對卡蒂薩克號的研究成果。根據船舶日誌、報紙、外交部通信等材料，她還原了卡蒂薩克號到訪福州的過程。她認為，從福州出發的運茶比賽也成為英國運茶快船發展進入高潮的標誌性事件。
“德化的白、武夷的綠，南下東南亞，北上恰克圖，遠銷世界各地。”中國航海博物館副館長王煜説，“海絲”遺珍因此打上了許多福建印記，源自福建的媽祖信仰，已經廣布海內外，至今香火旺盛；從廈門港出發的“泰興號”古船，以及眾多的海底沉船，依然像時間膠囊一般，等待着探尋和發掘。
隨舟所至，華人足跡遍佈全球。“中國東南沿海的先民早在16世紀以前，就已有組織地下南洋，形成‘海絲’沿線的各地華人聚落。他們以中華傳統文化作為集體認同，並將信俗生態帶到當地。”馬來西亞道理書院院長王琛發説。
“海絲”沿線的文明互鑒比比皆是，明清時期中國與琉球的交流往來便是其一。福建師範大學社會歷史學院教授賴正維在論壇上回溯了這段歷史：通過琉球使團、閩人三十六姓及其後裔、中國冊封使團等人員密切往來，福建先進的造船航海技術及商品、文化源源不斷傳入琉球，極大促進了琉球海外交通和中介貿易的發展，同時促進了福建造船工藝的提高及商品經濟的繁榮。
海上絲綢之路串聯起的國度和地域，至今仍有着千絲萬縷的&&。例如，在日本，有與福建同名的黃檗山、萬福寺，以“黃檗”為名的事物40多種。其源頭正是1654年福清黃檗山萬福禪寺隱元禪師從福建東渡長崎，在日本開創黃檗宗，其影響跨越四個世紀。
本次世界海洋文明交流互鑒論壇是2023世界航海裝備大會分論壇之一，2023世界航海裝備大會於10月12日至15日在福州市舉行，由福建省人民政府、工業和信息化部、交通運輸部主辦，福州大學與福建省海洋文化研究中心承辦。論壇期間，以“潮起東南 海歌閩聲”為主題的福建海洋文化展也在中國船政文化城拉開帷幕。
