-
重慶高速公路機電系統日趨完善
2011年，重慶高速集團將“二環八射”建成以後，對機電人員統一整合，形成了首訊科技公司，肩負起了支撐全市高速公路機電系統平穩運行，探索市場化經營的重要職責。首訊公司成立10餘年以來，正是重慶高速公路機電系統日趨完善，形成自身特點的一個時期。通過這些年來的不斷探索和發展，首訊公司在智慧交通工程建設領域已經具備雄厚的技術儲備和實力，尤其在複雜山區高速公路機電工程建設領域積累了豐富的建設管理經驗，取得20余項行業資質。
詳細內容
-
創新打造重慶首個“窯洞式”管理站房收費站
重慶境內山高谷深，溝壑縱橫，造就了高速公路地勢地形複雜多樣。在這樣複雜的山區高速隧道群開展機電工程建設主要存在施工難度大、設備選型要求高、施工過程緊張這三大難點。以城開高速項目為例，作為國家高速G69銀百高速重要路段，是國內在建高速中地形地質條件最複雜、綜合建設難度最大的項目之一。為了克服施工難點，我們因地制宜，創新打造出重慶首個“窯洞式”管理站房收費站。
詳細內容
-
從四個方面保障重慶高速路網機電系統安全
針對重慶高速路網機電系統安全保障主要做了四個方面的工作：一是持續推動高速公路機電數字化運維新模式。二是深度培育智慧交通機電運維服務能力。三是積極推動機電設備智能化。公司加大科技研發投入，組建專門的硬體研發團隊，開展對各類高速公路外場設備的智能化攻關。四是大力推進智慧高速改造試點，探索智慧高速建設的“重慶方案”。
詳細內容
-
構建“數據中心+雲計算平台+網絡”的高速公路大數據平台
首訊公司構建了統一的數據中心、雲計算平台和網絡架構，形成各業務系統高效協同和數據共享的高速公路大數據平台，具體説説四個有代表性的方面：一是數據洞察，規範秩序。二是實時監測，安全護航。三是路橋監測，“靶向治療”。四是數據上雲，安全守護。
詳細內容
-
多措並舉 科技創新跑出“加速度”
近年來首訊公司多措並舉，加快科技創新步伐。一是進一步優化科技創新體系。公司提出“3+3+5+N”研發規劃，立足數據科學、人工智能和物聯網三項核心技術，旨在提升交通行業數字化、智能化水平。二是持續加大研發投入。公司2022年成功入選國務院國資委“科改示範企業”，大力抓科改促創新，科技創新成效顯著，2023年研發投入佔比達4%，近3年累計研發投入1億元。三是積極涉足高速公路域外智能交通領域新興市場。
詳細內容
