觀眾席1至3層為樓座，4至6層共有49個包廂，開創了國內歌劇院先河。
成立70周年之際，中央歌劇院藝術家們有了“自己的家”。
舞&之上，86道電動吊桿、10套側燈光吊籠、12套可移動單點吊機以及4套側吊桿等吊挂設備，可以吊着各式各樣的布景和燈光上下翻飛。
歌劇院門廳採用哥特風格，俯瞰是中式鳳凰的造型，迎面看來又有古希臘劇場的莊重與巴洛克哥特風格的巍峨。
歷時七載，車水馬龍的北京東二環邊上，中央歌劇院為北京再添一座文化地標。
車水馬龍的東二環外，一座潔白美麗的劇場矗立在藍天下。沿着&階拾級而上，走過的是幾代歌劇人的夢——2022年，中央歌劇院成立70周年，半個多世紀過去，劇院終於等來了“自己的家”。6月10日，原創歌劇《道路》在這裡上演，它不僅拉開了“弘揚延安精神 唱響時代強音”2022演出季的大幕，也標誌着中央歌劇院劇場正式與觀眾見面。
2015年，在文化和旅游部的大力支持下，中央歌劇院劇場破土動工。經過2000多個日夜的艱苦奮戰，這座匠心獨運的劇場終於圓滿落成：它東西長約138米，南北寬約56米，建築總高度47.2米，總建築面積4.1萬平方米。18根28米的立柱環繞劇場，扭轉角度各有不同，恰似鳳凰尾羽靈動之感；橢圓形觀眾廳螺旋放射，如同鳳凰騰飛時灑下的光芒；劇場色調以金黃色為主，與鳳凰元素匹配，內部金黃色與紅色相交織，內飾輝煌華麗。
劇場還創造了多個行業第一：150平方米的超大樂池是全國專業歌劇劇場之最，能坐開120人，容納演奏瓦格納歌劇的超大編制樂團；“樓座+包廂”的設計可以滿足不同需要，開創了國內歌劇院先河……此外，馬蹄形的看&結構造型能讓核心區觀眾實現距演員24米的最佳體驗，混響時間則被控制在1.6至1.8秒的絕佳階段，聲學效果出類拔萃。
“這些年，我在世界各國的劇場都唱過，但站在自己的主場，狀態完全不一樣。”能在劇場啟動的節點上登&獻唱，《道路》主演之一、男高音歌唱家李爽“自豪又自信”。另一位主演韓鈞宇也很有同感：“馬蹄形的劇場更接近歌劇最早原汁原味的演出環境，在這裡表演，聲音更立體，唱起來很順、很舒服。”
在這方給予了歌唱家無限發揮空間的舞&上，一個相當“硬核”的故事被娓娓道來。《道路》是我國第一部以重工業為題材創作演繹的原創民族歌劇，講述了一家大型工業企業勝利發動機廠與新中國一起成長的經歷，自首演以來又經歷了幾番打磨和修改。
對李爽、韓鈞宇以及很多藝術家來説，《道路》已經是一部相當熟悉的作品，但他們依然給自己適度“加壓”。“同事們都很亢奮。”排練時，韓鈞宇能感受到那種抑制不住的激動。之前受疫情影響，大家已久未見面，“居家的時候，我們一直在為《道路》和接下來的演出做各種準備，希望能用更加精細的打磨把作品詮釋得更加到位。”（記者 高倩/文 方非/攝）
（原標題：中央歌劇院劇場 開門迎客）
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中央歌劇院劇場 開門迎客
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