“奧運車道”啟用後的第一個周一早高峰，對交通影響是否明顯、市民是否遵守相關規定避開專用車道？記者實地探訪發現，多數司機守法意識較強，很少有車輛佔用奧運車道。同時施劃了奧運車道和公交車道的路段，有部分司機已經按新規定進入公交車道行駛，但還有很多司機不敢走，讓交通受到一定影響。交管部門&&，只要同時施劃有奧運車道和公交專用道，在6點到24點之間，公交車道均會對社會車輛開放，市民可放心大膽走。
早晨7點半，記者在北二環積水潭橋附近看到，二環主路上車輛行駛緩慢，奧運車道上少有車輛佔用，司機們看來對這個路段的擁堵早有心理準備，車流時而停頓，時而緩行，在記者觀察的十余分鐘內，來回並線的車也比較少。
在不遠處的西外大街，8時左右，二環向三環出城方向上非常暢通，即使少了一條車道，也不影響司機以五六十公里的時速行駛。而在對面進城方向的車道裏，車流一直排過北展橋，個別按捺不住的司機乾脆進入空曠的專用道。
進入平峰時段，記者在東四環姚家園路段發現，此時車流行進時速大約20至30公里，在記者觀察的時間內，絕大多數司機都嚴格遵守專用道使用規則，即使個別司機進入，也沒有引發其他人效仿。
根據市交管局指揮中心的消息，今天全市施劃有奧運車道的道路上，基本保持着周一早高峰的常態，北二環、北四環等常規擁堵路段受奧運車道影響較大，但也沒有出現異常擁堵。在阜石路上，進入公交車道內行駛的司機也開始增加，但公交車道相當暢通，顯然是仍然有司機對早高峰時段進入公交車道心存疑慮。
記者在西外大街發現，這裡雖然同時施劃有奧運車道和公交車道，但一個施劃在主路上，一個在輔路上。這種情況下，輔路上的社會車還能進入公交車道嗎？交管局秩序處李磊科長答覆説：“主輔路之間有清晰明確的硬隔離設施，互不影響，因此在這種情況下，輔路機動車不能駛入公交車道。”
李磊介紹道，從奧運車道開始使用，市民已經逐步適應。在剛剛過去的周末，確實還有相當多的司機對於能不能、何時能進入公交車道，有着各種顧慮。“大家不要對這個有什麼擔心。城區內的奧運車道的使用時間是6時至24時，在這個時間段內，司機們在同一路段上見到公交專用道，就無須再考慮是否處於‘公交專用道開啟時間’，直接進入即可。”李磊説。對於車輛左轉調頭、已經在路口左轉後會不會直接駛入奧運車道從而被拍攝下來，也無須擔心，城區內的專用道都會在臨近路口30至50米處中斷，不會影響上述駕駛行為。（記者 安然）
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