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日前，京濱鐵路天津寶坻至北辰段正式開始鋪軌施工。（吳懷球 攝）
日前，隨着WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽着一對500米長軌緩緩前進，中鐵四局八分公司承建的京濱鐵路天津寶坻至北辰段正式開始鋪軌施工。這也標誌着京濱鐵路正式全線鋪軌，京濱鐵路建設由線下工程轉入線上工程建設。此次鋪軌採取長軌道鋪設方式，正站線共鋪設113公里,分兩個階段施工，預計25天左右可以完成。
京濱鐵路天津寶坻至北辰段全長約56公里，目前站前工程全力收官，四電工程、站房工程、外電工程加快建設，明年將集中開展靜態、動態、初步驗收以及安全評估等開通準備工作，預計明年年底開通運營。
京濱城際鐵路是連接京津之間的第三條高鐵通道，起於北京城市副中心站，北接京唐高鐵，南至天津濱海新區濱海站，最高設計時速350公里。京濱鐵路建成通車後，北京直達濱海新區需57分鐘，從寶坻到北京僅需18分鐘，寶坻到天津機場只需15分鐘。項目建成後，對帶動沿線地區經濟社會發展，疏解北京非首都功能，打造軌道上的京津冀，提升區域整體經濟競爭力具有重要意義。
據了解，天津正加快打造“軌道上的京津冀”，除了京濱鐵路，還有京唐、津興等多條鐵路都在加速建設之中。到2025年，基本形成五條高鐵城際連接京津格局，基本建成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈。（記者 豐家衛）
（原標題：京濱鐵路鋪軌工程全面啟動）
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陶歡
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