新華網北京3月17日（記者/李志勇）中國の國家発展改革委員會は15日、全國輸送民用空港配置計畫をこのほど、印刷して公布したことを明らかにした。計畫によると、2020年までに民用空港の數が約260カ所まで拡充し、2025年に３大世界級空港群を形成し、2030年までに空港配置をさらに改善してカバー面をより一層拡大し、サービス水準を引き続き向上させる。
計畫內容に基づき、將來的に東中西部の空港の協同発展を統一的に計畫し、中西部地區の空港の數を重點的に拡充し、近隣地區が行政區畫によって分割されることなく、共用する空港を合同で建設できるようにする。計畫によると、2020年までに民用空港の數が約260カ所まで拡充される。北京新空港、成都新空港などの重大プロジェクトを完成して運用を開始し、一部の支線を就航する。2025年までに、３大世界級空港群、10の國際拠點、29の區域拠點を築き上げる。京津冀（北京・天津・河北省）、長三角、珠三角の世界級空港群の形成と急速な発展を通じて、北京、上海、広州空港の國際拠點としての競爭力を大幅に強化していく。今後は成都、昆明、深セン、重慶、 西安、烏魯木斉、哈爾濱などの國際拠點としての役割が大いに発揮されると見られる。2030年までに、空港配置をさらに改善してカバー面をより一層、拡大し、サービス水準を引き続き向上させる。
中南空港群は周口、荊州などの24カ所を新設し、計60カ所に拡充する。西南空港群は武隆、甘孜などの29カ所を新設し、計78カ所に拡充する。西北空港群は寶鶏、塔什庫爾幹などの28カ所を新設し、計73カ所に拡充する。同時に、內モンゴル古朱日和などの38カ所の空港配置について研究を行い、長期的に輸送用空港規模を計408カ所に拡充する。
また、建設計畫の中で、空港建設のための投融資ルートを広げ、政府と社會資本の協力モデル（PPP）を探索し、市場メカニズムの役割を十分に発揮して社會資本を引きつけていく。 現在、民間航空機の発展は依然として資源不足の問題に直面しており、特に空港をはじめとするインフラ整備が急速に高まる航空ニーズを満たせずにいるという。
（新華社より）
関連記事：
